Corsa-A.de

Gut, ich gebe mich geschlagen, hab halt schon länger keinen Facelift mehr unter der Fuchtel gehabt

das STG für die ZV ist hinten an die Ablage geschraubt, die auf der Beifahrerseite unter dem Armaturenbrett montiert ist.

opelschrauber meinte zwar die haben keine Unterlagen mehr, aber wenn de jemand an der Hand hast der der französischen Sprache mächtig ist, dann kannste ja trotzdem mal hier anfragen

http://www.matter-motorsport.fr/

Moin. Ich machs kurz: Da ich ständig irgendwelche Motoren aus- und einbaue nervt mich schon bisl das Wasserablassen so ein bischen sehr, man bekommt es fast nicht hin ohne Gematsche. Daher dachte ich dran es vielleicht irgendwie abpumpen zu können !?!? Mit ner Vakuumpumpe, oder weiß der Geier, was m...

Ich hatte Facelift und bei mir hatte ich auch den originalen Metallträger (unabhängig von der Dietrich Stoßstange) unter der Dietrich sitzen. Allerdings hat der Vorbesitzer die Stoßstange nur 2x von unten geschraubt gehabt und je nur 1x seitlich am Radhaus in den Kotflügel. Bei meinem neuen Projekt ...

so, hier ihr versteifungsfreudige Recken: wenn man "Matter france" bei dem guten alten Google eingibt, kommt dann sogleich auch diese Seite: Matter Viel Spaß Jungs. Achja, ich persönlich habe auch passgenauigkeitstechnisch nur Ungutes von Wiechers gehört (frag ich mich echt warum die dann ...

Moin Kollegen. Ich weiß nicht ob ihr meinen Beitrag mitbekommen hattet (hatte ihn zumindest im Corsa-Forum) gepostet gehabt. Und zwar gibt es eine Firma die beheizte Frontscheiben für jegliches Modell herstellt, Bedingung ist notfalls ein Muster einer Scheibe wenn sie doch schon generell rar ist. Di...

...nochmal kurz zum Kühler: der GSi-Kühler ist der Gleiche wie der vom 1.4er, größere gibts beim A-Corsa nicht, nur noch dem vom Diesel. so, nun zum Leichtbau: - nur noch 1 Sitz aus Kohlefaser (je nachdem was du mit deinem Renner vor hast) - Bremsscheiben aus Carbon, aber das kann sich wahrscheinlic...

Ich hab nun auch die ein oder andere Tür demontiert und unterschiedlich Erfahrungen gesammelt: Ausbau : - egal ob Face oder Vorface, die Spannstifte waren eigentlich immer gleich und nur so lang wie die Scharniere - hatte bei nem Vorface schon das der Stift inne gebrochen war -> ging garnicht raus u...

nee, normal ist das eigentlich nicht. bei mir war es bei meinem einen auch nur mal so, weil mir wärend der Fahrt die Motorhaube nach oben kam (kein Fanghaken drin gehabt) und danach war es sehr labberig und die Motorhaube hat ab da dann auch im geschlossenen Zustand immer sehr gewackelt. Soweit ich ...

@ Monkey Wrench jupp, ist noch easy per drehen des Zündverteilers zu regeln :wink: @ Marsi das sind ja mal erfreuliche Infos :D aber leider stellt sich mir da die Frage ob es mit älteren Einspritzanlagen (viellt. anderer Werkstoff o.Ä.) auch so verträglich ist, da ja Oltimer sehr empfindlich darauf ...

Servus Kollegen, habe schon im Corsaforum gepostet, aber vielleicht hat ja hier einer auch noch den ein oder anderen guten Tipp. Da die Spritpreise derzeit ja nicht aufhören zu steigen habe ich darüber nachgedacht meinen GanzjahresCorsa (C13N) auf E85 umzurüsten. Ich habe mich da auch schon versucht...

.....is ne Idee ;) Quatsch bei Seite, hab hier mal noch ne Frage, und zwar wo ist denn eigentlich der Unterschied zwischen Öldrück- und Gasstoßdämpfern? Was ist anders (bis auf die Füllung der Patrone) und was ist besser (für welche Nutzung)? Grund zu der Frage hat mir folgendes gegeben: Ich hab bei...

...jupp, bisl straffer und dezent tiefer (auch die dämpfer sind kürzer). aber tiefer will ich ja nicht.

na PU-Buchsen sind klar, die kommen eh rein, denn in 2 von meinem anderen Corsa's fahre ich die ja schließlich auch schon seit Jahren. zusätzlich kommt dann auch noch Fahrwerks- und Domstrebe vorne rein, Stabi's hat er ja schon ab Werk :) Also würde quasi ein neues originales FW völlig ausreichen me...