Schaltgestänge 16v Umbau

Wuppertaler · Beitrag von **Wuppertaler** » 12. Mär 2006, 15:56

Wollte mal fragen wie ihr das mit dem Schaltgestänge gemacht habt ??

soll ich die Plastik box vom Kadett nehmen

wenn ja , habt ihr dann ma ein paar Fotos für mich

Währe echt super

gerck16 · Beitrag von **gerck16** » 12. Mär 2006, 18:32

Du brauchst keine weiteren Teile!

Das originale Schaltgestänge kann einfach weiterverwendet werden, lediglich das Teil welches am Getriebe "eingehängt" wird muss man einfach um 180 Grad drehen (einfach umklappen).

Ich hoffe die Info hilft dir, sonst melde dich einfach nochmal.

clumsys · Beitrag von **clumsys** » 12. Mär 2006, 20:35

er meint das weiße kunststoffteil mit den 2 bohrungen, die im 90-grad winkel zueinander liegen.

Wuppertaler · Beitrag von **Wuppertaler** » 12. Mär 2006, 21:30

bekomme ich da nicht probleme mit dem Kat bzw Auspuff (60mm), wenn ich die Serien Schaltbox da lasse

clumsys · Beitrag von **clumsys** » 12. Mär 2006, 21:43

ich hab "rumrumgeschweißt" in knapp über 60mm. ich mache demnächst aufnahmen davon. geht aber. auch mit calibra turbo-kat.

Wuppertaler · Beitrag von **Wuppertaler** » 12. Mär 2006, 22:00

ich hatte da mehr an einen 100bzw200zeller von HJS gedacht

clumsys · Beitrag von **clumsys** » 12. Mär 2006, 22:18

kommt aufs selbe raus. ist wohl noch kompakter als der let-kat. das problem ist aber de biegung ums schaltgestänge. da hamwa ganz schön anpassen müssen, da man nicht nur ne seitliche biegung, sondern auch einen knick nach unten machen muß.

Wuppertaler · Beitrag von **Wuppertaler** » 12. Mär 2006, 22:44

allso wäre es wohl doch besser wenn ich die Kadett Box einbaue ..

CoscasTR · Beitrag von **CoscasTR** » 13. Mär 2006, 00:03

... auf jeden fall.

werde ich auch bei meinen beiden machen , wenn ich mal lust dazu habe

.

weil das:

gefällt mir auch nicht...

Simon

Wuppertaler · Beitrag von **Wuppertaler** » 13. Mär 2006, 00:16

ist das auf dem foto der Remus "Z" Kat

CoscasTR · Beitrag von **CoscasTR** » 13. Mär 2006, 23:54

Ja genau der ist das. Ist leider verbrannt wegen nem defektem DK-Schalter....teurer Spass

.

Simon

ede · Beitrag von **ede** » 19. Mär 2006, 19:53

Hallo . Habe einfach das Schaltgestänge von Kadett E 16 V genommen . Hierfür einfach in das Blech auf dem Tunnel mit Blechstanze einige Löcher gemacht , diese entgratet und das Schaltgestänge ca 8 cm gekürzt .Das auf Tunnel verschraubt . Passt einwandfrei . Danach kann eine Gruppe A Auspuffanlage mit Rennkat problemlos einfach gradeaus im Tunnel verlegt werden .

Wuppertaler · Beitrag von **Wuppertaler** » 19. Mär 2006, 22:44

das ist genau die Antwort worauf ich gewartet habe

wenn du jetzt noch 1oder 2 Fotos (speziel von dem loch wo die stange in den Motorraum geht) hast ??... hast du das Blech auf dem tunnel kommplet entfernt?? ........

Falti · Beitrag von **Falti** » 20. Mär 2006, 06:27

habe fotos von meinem aber nur innenraum nicht vom unterboden aber da sieht man ja eh nix mehr davon

ede · Beitrag von **ede** » 20. Mär 2006, 11:49

Ja ist sowieso nur Attrappe für Mittelkonsole . Ede

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