Corsa-A.de

nein das ist nur darauf bezogen wenn du was für andere machst. an deinem eigenen auto darfst du (im rahmen der stvo) soviel selber rumbasteln wie du willst...ist ja schliesslich dein eigentum...

Um tatsächliche Reparaturen an Bremsanlagen vorzunehmen muss man schon ne Meisterwerkstatt sein soweit das mir bekannt ist.
Deshalb darf das z.B. auch kein normaler "Reifendienst" machen.

Ich würde mit den Bremsleitungen allerdings gar keinen so großen Aufwand betreiben und mir da was gebrauchtes aus nem Schrottfahrzeug holen.
Ok das Zeug ist dann gebraucht, aber nem wirklichen Verschleiss unterliegt ja die Leitung an sich nicht.
Gerade die vorderen Leitungen sind ratzfatz ausgebaut.

Also das die leitungen keinem Verschleiß unterliegen, möchte ich mal so nicht gelten lassen. Die Leitungen zwar direkt nicht, aber der Kunststoffüberzug über den Rohren, die beim aufplatzen des Kunststoffs hervorrargend anfangen zu rosten, was der TÜV nicht durchgehen lässt. Insofern lohnt es sich glaub ich nicht alte Leitungen zuverbauen, außer die Karre läuft demnächst in den Eimer.

@Loco

dich meint ich net, war an corsa_schmied_XL gerichtet.



um reparaturen an bremsleitungen durchzuführen, muss man sorgfältig und gebildet genug sein, mehr nicht.


was das aber genau heisst, ist ermessenssache.



da gabs mal einen grossen bericht in der oldtimer + praxis.


JEDER darf dass, sofern er genügend erfahrung besitzt.



hab am corsa z.b. die leitungen auch selber gezogen, habe den prüfer vorher gefragt: kein einwand, wenn tüv geprüfte teile genommen werden is das für jeden laien möglich. (nippel genormt, leitung extra dafür etc.)

Genau so meine ich das, mit der Meisterwerkstatt!
Du selber darfst das natürlich auch, aber wenn du das für jemanden anders machst und dann knallts kommst du in Teufels Küche!

Wie gesagt... das Problem hat grad ein Kumpel von mir.
Klötze und scheiben fallen da nicht drunter...

Aber Leitungen und Sättel...

Wie genau das geregelt ist und wie es 1:1 im gesetz steht weiß ich auch nicht, aber wir sind hier ja immer noch in Deutschland, im land der Unbegrenzten Gesetzesmöglichkeit!

Mal ´ne andere Frage:
Wenn ich die Leitungen auf der Rolle nehme, wie bekommt man die schön gerade ?

MA noch ne anregung zum eigendlichen thema!: Das biegen der leitungen ist das eine aber am ende müssen die enden gebörtelt werden das die verschraubung hällt, und wie lösst ihr das ohne das SPEZIAL-Werkzeug?

MIT spezialwerkzeug.

bin fur jede leichtere lösung zu haben!

Problrm war bei mir das der kleine bremszylinder in der trommel undicht war!

Also ausbauen andern rein!

Probem die schrauben ham sich rundgedreht nur nich auf (alle bis nach dem schlauch an der achse)!

Neuen schlauch kaufen kein problem! Zylinder und Schraubverbindungen im guten zustand hatte ich auch!

Nur nun wie weiter?

Bremsleitung vor der hinterachse gekappt, verschraubung drüber und wie bekommst du nun die kleine Wulst hin
das die verschraubung net von der leitung rutscht und es eine druckdichte verbindung zum schlauch
der hinterachse gibt???

Da gibts nur eins - Spezialwerkzeug

wie gesagt... ich hab so ein ding hier liegen, nur das teil was man in die bremsleitung steckt ist kaputt, da ist der pin abgebrochen, den muss ich mir demnächst mal neu bauen...

mensch geh aufen schrott und holl dir die leitung da . so ein geschiß um so eine bölde bremsleitung.

bei uns sagt man bremsleitung corsa a. die sind schon gebördelt, über den daumen biegn und gut ist

So einfach is des nimmer mit dem schrott
Bei uns sind corsa a langsam so oft aufn schrott zu finden wie nen CQP´s
die dinger werden von jahr zu jahr weniger auch auf treffen

Aaaaaaaaaah....liest hier eigentlich noch irgendeiner, was vorher geschrieben wurde? Ej, geh mal eben auf den Schrott, hol dir ne neue. Die Dinger haben Verschleiß und zwar altersbedingt. Also wenn nicht gerade vorher neue Bremsleitungen verbaut wurden, bevor sich der Corsa aufgeraucht hat, nützen dir die Dinger nicht wirklich was.