Pfeiffen wenn der Motor läuft
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Pfeiffen wenn der Motor läuft
xx
Zuletzt geändert von RedPorscheKiller am 22. Sep 2006, 09:42, insgesamt 1-mal geändert.
Es reicht manchmal schon, wenn das Chinchkabel das Powerkabel am Verstärker überkreuzt.
Bringt also wenig, wenn du die Kabel separat verlegst, und hinten wieder komplett zusammenführst.
Wenn das nicht der Fall ist, gibts so Entstörer. Die hängste dann ins Kabel rein.
Bringt also wenig, wenn du die Kabel separat verlegst, und hinten wieder komplett zusammenführst.
Wenn das nicht der Fall ist, gibts so Entstörer. Die hängste dann ins Kabel rein.
Ich hab gar nicht so viel Grip wie ich Reifen brauch...?!?!
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ree
Hi das selbe problem hab ich auch mal gehabt .
Habe dann anderes chinch verwendet wo dicker war damit
war das pfeifen auch weg trotz sämtliche Kabeln auf einer
seite nach hinten gelegt.
Habe dann anderes chinch verwendet wo dicker war damit
war das pfeifen auch weg trotz sämtliche Kabeln auf einer
seite nach hinten gelegt.
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Mir is aufgefallen, dass ich auch so ein Pfeiffen hab. Hört sich so an wie wenn Chinch und Strom sich stören. Ist aber nur vorne, und kommt nur wenns Radio aus ist...
Ich hab gar nicht so viel Grip wie ich Reifen brauch...?!?!
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- Corsa_Schmied_XL
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Dann hast du eventuell eine überspannung in deiner Plusleitung! Wie hast du die denn Vorne abgesichert?? Das Pfeifen geht am besten weg, wenn Ihr Chinch auf die Beifahrerseite legt und das Pluskabel auf die Fahrerseite, weil die elektromagnetischen Wellen der einzelnen leiter vom Originalen Kabelbaum (der auf der Fahrerseite herläuft) die Tonqualität beeinflussen! Und nehmt möglich dick isoliertes Kabel! Dann habt ihr astreinen klang in eurer Bude!!!
hab keine angst vor den kleinen schritten, hab nur angst vorm stehen bleiben!
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selbst ein zu dünnes stromkabel nach hinten kann solch ein Pfeifen verursachen.
Meiner Meinung nach sollte man sowas wenn man es nicht kann entweder machen lassen, oder es sich noch besser gleich zeigen/erklären/beibringen lassen.
Ich hab schon die schockierendsten (gefährliche!!!) verkabelungen gesehen, weil leute zu stolz sind mal jemanden nach Hilfe zu fragen...
die Kleine checkliste:
[] Stromkabel mind. 16²
[] Stromkabel auf der Fahrerseite
[] Chinchkabel auf deR Beifahrerseite
[] Kurz nach der Batterie Sicherung!!!
Das wären die wichtigsten punkte. Eine überkreuzung kurz vor der Endstufe ist nur in ausnahmefällen schlimm - wenn die Kabel ausreichend Dimensioniert und Isoliert sind ist auch eine "kurze" überkreuzung im kofferaum vor der Endstufe nicht schlimm (ohne Spannungsschwankungen keine Induktion).
MfG
Meiner Meinung nach sollte man sowas wenn man es nicht kann entweder machen lassen, oder es sich noch besser gleich zeigen/erklären/beibringen lassen.
Ich hab schon die schockierendsten (gefährliche!!!) verkabelungen gesehen, weil leute zu stolz sind mal jemanden nach Hilfe zu fragen...
die Kleine checkliste:
[] Stromkabel mind. 16²
[] Stromkabel auf der Fahrerseite
[] Chinchkabel auf deR Beifahrerseite
[] Kurz nach der Batterie Sicherung!!!
Das wären die wichtigsten punkte. Eine überkreuzung kurz vor der Endstufe ist nur in ausnahmefällen schlimm - wenn die Kabel ausreichend Dimensioniert und Isoliert sind ist auch eine "kurze" überkreuzung im kofferaum vor der Endstufe nicht schlimm (ohne Spannungsschwankungen keine Induktion).
MfG
Streite nie mit Idioten: Sie ziehen dich erst auf ihr Niveau und schlagen dich dort mit ihrer Erfahrung!