Unter Last kommt die Lichtmaschine gegen den Rahmen, Resultat der Keilriemen dreht sich um
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Also Keil nach oben, das geht einige km gut dann zerrupft es das Ding.
Jetzt möchte ich mein neu bestelltes Motorlager versteifen, vielleicht mit Scheibenkleber?
Oder was empfehlt ihr?
Vorab Riemenscheiben mit Flachriemen passen nicht rein, und grundsätzlich hab ich etwas wenig Platz zwischen Rahmen und Lichtmaschine
Heute auf dem Weg zum Public-Race nach Hockenheim hat es den Keilriemen zerlegt, und nach dem 1. Burn-Out war schon wieder der neue Keilriemen gedreht
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Scheiß Auto
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