Zündzeitpunkt C13N

[Jannic]

Moin, auf wie viel ° vOT muss ich denn den Zündzeitpunkt beim C13N einstellen? Im "Jetzt mach ichs mir selbst" oder was ich da habe, steht nur drin, dass der auf der Kerbe an der Riemenscheibe stehen muss, aber da ist die Einstellung bei Multec mit Unterdruckverstellung usw. beschrieben, der C13N hat aber keine Unterdruckverstellung...

Gruß Jannic

[JuppesSchmiede]

Er wird auf Kerbe eingestellt, das sind dann 5° vor OT, dabei wird aber am Diagnosestecker die Klemmen A & B gebrückt, das hat den selben effekt als wenn man beim Vergaser mit der Unterdruckverstellung macht.

[Jannic]

Mh und was passiert da dann beim brücken der Pins?

[JuppesSchmiede]

dabei wird aber am Diagnosestecker die Klemmen A & B gebrückt, das hat den selben effekt als wenn man beim Vergaser mit der Unterdruckverstellung macht.

[Schneefuchs]

Die drehzahlabhängige Verstellung des Zündzeitpunktes wird deaktiviert.

[Jannic]

Mh, also ich hab jetzt mal eingestellt ohne die Pins zu brücken... läuft schon ganz gut so. Für was muss man denn die drehzahlabhänige Zündverstellung deaktivieren, wenn ich eh im Leerlauf einstell?

[Schneefuchs]

Tja, also ich hab auch immer gedacht, dass das eigentlich keine störende Wirkung haben dürfte, aber ich hab ohne das Brücken der Kontakte den Zündzeitpunkt nie vernünftig einstellen können, da er sonst immer mal ein bisschen vor oder hinter den eigentlichen Wert wanderte.