Schlepphebel verschleiss

[Kurbelwelle]

ich könnte wetten nicht mehr lieferbar

[ultimate]

Gibs bei ebay ohne ende für 5 bis 12 euro das stück!!!!!

[Ascona1.3S]

ich könnte wetten nicht mehr lieferbar

Ich habe damals noch 2 sätze neu gekauft bei OCP da die sehr günstig da waren.

denke der normale 1.3S hat die selben oder ?

[torki]

So wieder mal was neues. Da im Motor nix falsches zu finden war, kontrolliert von mir und Risse, Risse hat meine Nw mal zu Schrick geschickt um se überprüfen zu lassen. Laut Schrick ist mit der Nw alles in ordnung, auch die öldrücke befinden sie für i.O. Ich hab auch nochmal schlepphebel auf Kulanz bekommen, diese sehen auf den ersten blick aus wie Febi ABER diese sind breiter und durch Gehärtet und haben keinen Febi schriftzug.

Am Montag war ich dann auch gleich mal auf dem Prüfstand ist ja fast um die Ecke. Die Schlepphebel scheinen es auch mal überlebt zu haben drum wage ich mich heute auch mal auf einen Slalom.

Achso mal nebenbei Leistung hab ich ca 150Ps bei 6600U/min, auf dem Protokoll sind Aussentemperatur und Luftdruck nicht berücksichtigt. nach 6600 fällt die leistung recht schnell warum weis ich noch nicht ist aber nen Thema. Der zweite Anstieg kam als vom gas gegangen würde, da die Rolle die reifen "überholt" hat oder auch schlupf genannt aber auch nur dann!

Hi Ronny.

Na da wirste nächstes Jahr in Zellingen aber mal richtig angreifen können!

MfG.
Martin

[netxus]

Hi Ronny.

Na da wirste nächstes Jahr in Zellingen aber mal richtig angreifen können!

MfG.
Martin

Mal sehen bis Zellingen vergehen noch paar Tage, wer weiß was da noch so kommt

[netxus]

hoppala










Autsch

[sprint c]

uuuuppps
was ist passiert?

[ZebRockSki]

Wieso machst Du denn sowas!?

[nova]

Wegen dem Leistungseinbruch, das liegt an der EFI.

Ich hatte das auch. Allerdings erst ab 7200, wo die Leistung sehr rapide in den Keller ging.

Mit der EDKA ist dies nicht mehr so.

Hm, die letzten Bilder sehen ja nicht so schön aus. Wie ist das passiert?

[torki]

Alter das ist jetzt aber nicht dein Ernst???

Schon wieder kaputt?

Du hast aber auch ein Pech!

Wie und wann ist das denn passiert?

MfG.
Martin

[Kurbelwelle]

Was waren das für Kolben und Pleuel ? (Hersteller)

sieht schlimm aus . Kurbelwelle auch am arsch oder ?

[netxus]

Wieso machst Du denn sowas!?

Na weil ich spaß an solchen Motoren hab.

Wegen dem Leistungseinbruch, das liegt an der EFI.

Ich hatte das auch. Allerdings erst ab 7200, wo die Leistung sehr rapide in den Keller ging.

Ja die EFI hab ich auch in verdacht, irgendwo ist halt schluss. Denke aber auch das es vom LLM kommt solange ich kein schriftlichen beweis hab das es beim C16SE orginal keinen gab. Da ich ja jahre lang E16SE gefahren bin wird da jeder Technische Komissar drauf ansprechen der mein Auto kennt.

Alter das ist jetzt aber nicht dein Ernst???

Schon wieder kaputt?

Vielleicht, vielleicht auch nicht wer weiß?

Was waren das für Kolben und Pleuel ? (Hersteller)

Hi also pleul fahr ich die die Satanos damals angeboten hatte, Kolben sind von Wössner (billig bei e-bay geschossen)

was ist passiert?

Bei dem Motor ist eine Schraube vom Hauptlagerbock gerissen. Worauf sich dieser verdreht hat und zerschlagen wurde, die herufliegenden Teile haben dann den Rest erledigt. Schrott ist alles im unterbau inklusive Block. Intresant ist das zwei Pleul verdreht sind, ein Serien pleul aus guss wäre da gerissen und hätte den Kopf auch geschrottet.

[nova]

Naja, was willst du da schriftlich haben?

Der C16SE hatte halt keinen Luftmengenmesser. Was nicht vorhanden ist, wird ja auch nirgends erwähnt. Warum auch?

Ist halt nur wichtig, das du es richtig eintragen lässt.

Motor E16SE mit Elektronik von C16se und ...

L-Jetronic (E16SE)

http://www.kfz-tech.de/L-Jetronic.htm

Multec-M (C16SE)
http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/de/C16SE

[netxus]

Ah der text hilft nu weiter weil da alle Sensoren aufgelistet sind die der Motor hat und da kein LLM aufgeführt ist. Danke

[Kurbelwelle]

wo liegt das problem ??? ich hab die nummer am Block umgeschlagen .