Corsa-A.de

Erreichen will ich , dass der Corsa mit 2.0 Motor besser in den Kurven liegt. Denke nicht, dass man da mit veränderten Spur- und Sturzwerten was rausholen kann, denn Opel hat sicher auch lange getestet, bis der Corsa ein sicheres und gutmütiges Fahrverhalten erreichte. Wichtiger bei dem schweren Mo...

Wenn bei 195/40R17 nix schleift, kann man diese Tabelle ja als Anhaltspunkt nehmen, was die Freigängigkeit der Reifen anbelangt: 195/40R17 = 58.8 cm Durchmesser 205/35R17 = 57.5 cm Durchmesser 215/40R16 = 57.8 cm Durchmessser 195/50R15 = 57.6 cm Durchmesser Bei Daniels 215/40R17-Bereifung wird aber ...

Beachte auch den Umbau auf 5-Loch bei der Turbobremse .... oder du musst dir deine Scheiben woanders kaufen, als im normalen Zubehör.

Morgen

Auf Fotos wirkt das sicher anders, als in Natura. Ich bin auch mal gespannt auf D@niels Boliden .... dann übrigens mit silbernen 17"-Alus.

17-Zoll kann auch richtig schick aussehen

Die höhenverstellbare Lenksäule vom Kadett E (oder Ascona C) passt von der Länge her in den A-Corsa. Nur der unterste Halter muss einige Millimeter nach unten weggebogen werden, damit die Lenksäule unten wieder angeschraubt werden kann.

*Auch auf Fotos neugierig bin*

Umgeschweisst Hinterachsen gibt es auch fertig zu kaufen. Würde ich eh empfehlen, wenn du dir deine Spur- und Sturzwerte nicht versauen willst.

Am einfachsten wäre aber die C-Corsa Scheibenbremse hinten.

Je Spoiler, desto goiler .... nee nee nee. Ich bin auch eher für den GSI-Serientrim (VORfacelift übrigens - und ohne Seitenschweller)