Hatte ich auch mal!

gerck16 · Beitrag von **gerck16** » 27. Jun 2006, 18:29

Das mit dem nicht draufpassen hatte ich auch mal!

Lag daran das der Lack über dem Alu durch die Radnabe abgekratzt wurde und die Felge begann da zu gammeln. Durch dieses Gammelzeug passt die Felge nicht mehr auf die Radnabe

Schau mal ob sich dieses weiße Alu-Gammelzeug gebildet hat, wenn ja Gammel abschleifen und draufschrauben

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 27. Jun 2006, 18:44

Ich glaube DU solltest die Antwort mal verschieben

CorsaChriz · Beitrag von **CorsaChriz** » 27. Jun 2006, 20:06

das denke ich gehört in meinen Felgen thread

Aber um dich zu beunruhigen, die Felge passt nicht weil der innere Lochkreis ZU GROß ist und nich zu klein...

D & W hat nich geantwortet, zur Not muss ich mir wohl eine Zentrierhilfe bauen...

gerck16 · Beitrag von **gerck16** » 27. Jun 2006, 22:04

CorsaChriz,u pps wollte eigentlich auf dein Thema antworten

Und kein neues Thema aufmachen, entschuldigung.

Habe in meinem Corsa A auch diese Kunststoff-Zentrierringe drin

psychoopel · Beitrag von **psychoopel** » 28. Jun 2006, 00:15

fahre auf meinem vectra arc felgen 6 x 15 et 29 die hab ich auch ohne zentrierhilfe drauf, und das so oft, gemacht, eben erst wieder, klappt auch!!

MfG Patrick

CorsaChriz · Beitrag von **CorsaChriz** » 28. Jun 2006, 14:23

Ist es denn Pflicht Zentrierringe zu haben?

Und wie kann ich feststellen ob die 100% grade drauf sind?

müsste doch eigentlich mit ner Schieblehre der Abstand von der Nabe zur Felge an allen Punkten gleich sein oder?

mattuUK · Beitrag von **mattuUK** » 28. Jun 2006, 14:58

ich weiss nicht wo denn das problem seien soll?

ohne die zentrierringe ist es doch nur etwas schwieriger, die felge zu montieren...

die radschrauben bzw. muttern sind doch alle gewinkelt / gekegelt, und die sitze in den felgen sind doch auch entsprechend gewinkelt.

am ende halten die radschrauben die felge an die nabe, nicht die zentrierringe...

gruss

mattu

CorsaChriz · Beitrag von **CorsaChriz** » 28. Jun 2006, 16:47

genau das meinte ich, ob die Last von den Schrauben oder von der Nabe gehalten wird, wunderbar, dann kann das ja doch noch was geben

Vielleicht traue ich mich dann auch mal wieder zu opel treffen

EDIT: Der Service von D&W lässt aber zu wünschen übrig.

Kein antwort auf Mails und beim anrufen geht keine ans Servicetelefon

EDIT2: Kennt jemand ne gute Seite für ABES bzw Gutachten und kann mir die per PN schicken?!

psychoopel · Beitrag von **psychoopel** » 28. Jun 2006, 17:25

www.opel-abe.de

geht für den anfang!

MfG Patrick

gnymfazz · Beitrag von **gnymfazz** » 29. Jun 2006, 00:00

genau, da gibts welche..
dann gibt es noch eine p2p-seite, da meldest du dich an und kannst dann suchen
oder google einfach nach der kba oder so..

wegen der p2p muss ich noch mal nach der url suchen, aber nicht heut nacht noch..

CorsaChriz · Beitrag von **CorsaChriz** » 29. Jun 2006, 12:16

is keine kba nummer drauf

styLopath · Beitrag von **styLopath** » 29. Jun 2006, 13:59

D & W = Duck und Weg

ein bekannter von mir hatte das selbe problem , hat sich dann selber zentrierringe gedreht weil er nicht sicher war ob er auch ohne fahren kann...

psychoopel · Beitrag von **psychoopel** » 29. Jun 2006, 15:42

ich fahre meine jetzt seit 3 monaten ohne zentrierringe, und so wie ich fahre,

denke ich mann kann problemlos ohne fahren!!!

MfG Patrick

Beitrag von **Beany** » 29. Jun 2006, 16:18

Serienfelgen brauchen auch keine Zentrierringe!

Wenn du Alu's ohne Ringe fährst.... Na ja....

Gut iss das nicht.

CorsaChriz · Beitrag von **CorsaChriz** » 29. Jun 2006, 16:36

hat sich erledigt, hab die felgen jetzt vollkommen gefickt, die kann man nur noch in die tonne kloppen.

Also dieses Jahr doch wieder nur Radkapppen vom Aldi, geil