Corsa-A.de

Hi Leute!

Hab heute ne "kompletterneuerung" meiner Bremse veranstaltet.
Gemacht wurde:
Umbau auf GSI-BKV/HBZ(?)
Stahlflexleitungen vorne
Neue Beläge/Zylinder hinten

Entlüftet wurde diagonal, wobei ich jeweil hinten angefangen hab.

Nun würde das ja im Prinzip schon ganz vernünftig bremsen dachte ich mir.
Losgefahren, ein paar kleine Bremstests gemacht.....
Dabei ist mir dann aufgefallen, dass der Pedalweg doch ziemlich lang zu sein scheint.
War von meinem alten Corsa (ebenfalls GSI-HBZ/BKV) eigentlich maximal einen Pedalweg von ca. 3 cm gewohnt bis zum blockieren der Räder.
Jetzt muss ich aber fast 5-6 cm durchlatschen bis mal richtig was passiert.
Entlüftet scheint aber schon richtig zu sein, da sich nichts "aufpumpen" lässt wie bei Luft im System.

Dazu muss ich allerdings sagen, dass ich die original Schrauben am Sattel verwendet habe und nicht die von Goodridge mitgelieferten, da mir (ohne grobe Gewaltanwendung) eine von den Mitgelieferten Hohlschrauben nach ner halben umdrehung mit der Ratsche abgerissen ist
Außerdem waren die ca. nen mm länger.

Naja bremsen tut er schon ganz ordentlich
aber das mit dem Pedalweg verunsichert mich doch etwas.

Wie unterscheidet man den GSI-HBZ eigentlich vom normalen?
Rein optisch hab ich keinerlei unterschied feststellen können.
Habe BKV und HBZ getrennt erworben.

auf dem gsi hbz muss ne 20 draufstehen
was bei den anderen,c12nz,c14nz draufsteht weiss ich auch nicht

Hmmm...
Hab mal gerade nachgesehen.
Unten am HBZ steht auf beiden "20"
Der BKV is eindeutig grösser als der alte

Guck mal die Stange hinter dem Pedal die zum BKV geht.. da müsste ein Gewinde dran sein. Da kannste den "Weg" noch etwas einstellen... musst also die Stange "länger" schrauben

der gsi bkv hat im durchmesser 200mm und die anderen 176 oder178mm
also passt das schon

Vielen Dank Leute
Werd das mit der Stange mal testen

@stefan

Würde also der kleine HBZ gar nicht auf den grossen BKV passen?
Seh ich das richtig, dass es da um die "Bolzendurchmesser" geht?

ob der passt kann ich auch nicht sagen
bau ja von c14nz auf c16sei um
hatte aber glück das der bkv und hbz vom gsi schon drinn waren

Wie das?

Achso...der Stangentest war am alten BKV erfolgreich
Werds morgen mal im Auto in Angriff nehmen.
Jetzt is es mir zu dunkel

Black13i hat geschrieben: Werds morgen mal im Auto in Angriff nehmen.

Aber langsam und mit Gefühl! Net zu viel auf einmal.... lieber mal ne Probefahr bzw. Probe-Bremsung mehr gemacht

Klaro
Nicht dass der Käse dann wegen zuviel Vorspannung dauerhaft schleift/bremst
Werde es mal in 1/2 bis ganzen Umdrehungsstufen versuchen.
Gibts da ein Maß wieviel Gewinde da minimal noch rausschauen sollte?
Hab leider mein Rep Buch 300km weit weg

Ui, das weiss ich jetzt net...

Ok dann einmal bis zum blockieren und wieder ne Umdrehung zurück
*Scherz*

Andere Sache, hast du an der HA die Bremsen eingestellt, am Nachsteller??

Gruß

Die sollte sich doch normal mit der Handbremse eingestellen oder?

nein, die sind nur selbst nachstellend.

da kannst du wochenlang aufs pedal druecken... mitm schraubendreher einstellen ist die richtige methode.


gruss

mattu