Corsa-A.de

Hi,

starte demnächt nun doch den Umbau auf C16SEI (Ausgangsbasis C13N) und würde vorab schon paar Teile so Stück für Stück erledigen bevor die richtige Hardware reingehängt wird, um die Zeiten noch etwas zu minimieren.

Anfangen möchte ich mit der Kraftstoffpumpe, d.h. die Innentankpumpe vom C13N durch ein Rohr ersetzen und dann eine Aussentankpumpe vom 16V oder GSI verwenden. Um später bei C20NE/XE Umbau keine Probleme mehr zu bekommen würde ich gleich zur 16V Pumpe tendieren.

• Hat jemand zu dem Umbau (Rohr im Tank) und Aussentankpumpe eine beschreibung oder sogar Bilder?
• Passen die originalen Leitungen vom Querschnitt oder muss hier auch was geändert werden?
• Wie sieht es mit den elektrischen Anschlüssen aus - gleicher Stecker?
• Läuft der C13N nach dem umbau noch? Eigentlich sollte ja der Benzindruck gleich bleiben und die mehrgeförderte Menge einfach wieder in den Tank zurück fließen, oder?

Danke für eure Antworten

TiCar hat geschrieben: Hat jemand zu dem Umbau (Rohr im Tank) und Aussentankpumpe eine beschreibung oder sogar Bilder?

Wie hast du unten das Sieb an der Leitung befestigt? Bei mir passt das ja mal nichtmal annaehernd zusammen, sodass ich mir da was zusammenbasteln muss.

Bei mir ist die Oeffnung zum Sieb naemlich etwa 1,5cm gross.

Das hab ich mich vor kurzen auch gefragt. Ergebnis: Es gibt wohl zwei unterschiedliche Pumpenausführungen!

1 mal mit Plasteeingefasstem Siebfilter (s.Bild) und
1 mal mit so nem wabelligem Siebfilter

die erste Variante lässt sich ohne weiteres ausseinander bauen. Und dann Kann man auch mit Schrumpfschlauch (Spritfest!) oder Reduzierstück arbeiten.

Hi,

danke schonmal für das Bild. hat noch jemand Antworten zu den restlichen fragen parat?

Soweit ich weis ist das Sieb unten fast bei jedem Opel das gleiche, egal ob Corsa A/B, Tigra, Astra, Calibra, Omega, Astra G, ...

Ich mach mal bei Gelegenheit nen Foto von der anderen Variante und stell sie hier ein. War aus nem 1.4er 90er Vorfacelift.

Hab nen Tank aus nem Irmscher Corsa drin
Zumindest hat irgend jemand bei Opel mal gemeint das ich da das Irmscher-Teil eingebaut hätte, war mir garnicht bewusst
Dachte das wäre die ideal-standart-Ausführung.
Der hat schon original die externe Benzinpumpe.
Die einfachste Lösung finde ich, einfach Tank austauschen!

Passen die originalen Leitungen vom Querschnitt oder muss hier auch was geändert werden?

Naja, wenn die originalen Leitungen fuer einen 2L Umbau reichen, dann wird das bei dir auch kein Problem darstellen.

PatrickS hat geschrieben:Wie hast du unten das Sieb an der Leitung befestigt?

Hab das Sieb ganz einfach nur draufgesteckt. Hat genau gepasst
das Röhrchen ist aus Alu, und das hatte ich im Keller gefunden und gedacht, "jep, dass könnt passen"

Also passende Länge gemessen, und Rörchen einfach oben in den Gummi geschoben, unten Sieb drauf, und dann noch mit so nem Gummiring das ganze an der Stange fixiert. Sieht man ja schön auf dem Bild

haste mal den Durchmesser, das ich mir das vorab im Baumarkt holen kann?
Wäre sehr hilfreich, weil mit ausgebauter Pumpe fährt es sich so schlecht da hin

Hmm...hab mir den Durchmesser leider net aufgeschrieben damals

eventuell mal auf dem Schrott nach ner alten Pumpe Ausschau halten und dort nachmessen?...

Oder ich schau mal, ob ich noch ein Reststück von dem Alurohr hab, dann mess ich nochmal

So Umbau ist fertig.

Ne Beschreibung des Pumpenumbaus gibts hier (http://www.corsa-a.de/corsa-a/corsa-a-f ... php?t=2476). Bilder mach ich noch bei Gelegenheit. Is immer doof mit dreckigen Pfoten auf der DigiCam rumzuwurschteln Sieb gabs leider nicht mehr zu bestellen und hab momentan nur ein Rohr drin, hab mir aber das Sieb vom Astra G mal bestellt. Ich hoffe das paßt auch vom Anschluß her.

Mach dann vermutlich ein kleinen Workshop bzgl. Pumpenumbau mit Bilder (hoffe ich finde die Zeit *Seufz*)