Corsa-A.de

So dann werd ich euch mal meinen ersten Corsa vorstellen.

Gekauft habe ich ihn letzten Monat bei Opel City in Böbs
(diejenigen die aus OH und umgebung kommen sollten Wissen was oder wen ich meine).
Wie der Name schon sagt ist es eine Kleine Werkstatt die fast nur mit Opel handelt,
der Besitzer Sammelt übrigens alle alten Bitter Modelle, das sollte einigen hier etwas sagen .

Der Corsa stand schon ein Gutes halbes Jahr bei ihm auf´m Hof umzingelt von
Senator 24V, Omega 3000, Astra Gsi und anderen Corsa´s. Eigendlich wollte ich "nur" einen Senator 24V
als Winterauto haben, grad weil die Kisten recht günstig zu bekommen sind.
Also ab zu Wolfgang Krüger (Besitzer von Opel City) und mal nachgefragt.
Dann kahms wie ein Schlag ins Gesicht: 1000€uro wollte er fürn Senni haben!!! Ich natürlich total
Deprimiert gewesen und fragte nur so aus Scheiss was er denn für den TR haben wollte
(ich hatte gar kein Intresse an dem Auto weil er halt Top Aussah, wahrscheinlich viel zu Teuer war,
weil halt sehr selten hier oben, und ich garnicht vor hatte mir einen Corsa zu kaufen)
Was kam war wie Geburtstag!!! 400€ sagte er zu mir!!!
Ich dachte erst er will mich verarschen und fragte ihn darauf hin nochmal.
Er bliebt bei 400€ und ich hatte nächsten Tag n neues Auto!!!!

Die Überraschung schlechthin kam dann noch!!! Er ist aus zweiter Hand von einem Älteren Herren
und der Zweitbesitzer war sein Sohn. Dem Rost und Zustand nach zu Urteilen hat er wohl erst 108tkm runter.


Hab ihn dann mit meinem ehemaligen Gesellen und roten Nummern abgeholt und so stand er dann
bis Heute neben seiner Werkstatt. Am Mittwoch haben wir ihn dann endlich zur Halle gefahren.

Morgen werd ich mich wohl ans Teilzerlegen, Schleifen und Lackieren machen.

Hab da mal ein "paar" Bilder von dem Guten stück gemacht.


Da steht er noch neben der Werkstatt von meinem Ex Gesellen






Ich hab natürlich auch die bekannten Stellen mal abgelichtet


Tür vorne Links


Tür hinten Links

Die Türen auf der anderen Seite sehen genauso aus *freu*

Hab die Scheinis noch nicht ausgebaut deswegen die Fotos von innen.


Endspitze Rechts


Endspitze Links


Endspitze hinten Links


Endspitze hinten Rechts


Radlauf Links, hintere Seite


Radlauf Links, vorder Seite

Der Radlauf auf der Rechten Seite sieht noch besser aus und der linke ist noch nichtmal
durchgerostet das ist nur Oberflächlich!!

Hab mich über die Türverkleidung ein bisschen geärgert weil ich eigendlich dachte,
da es ja n Vorface ist, das er garkeine Ablagen in den Türen hat. Bei mir Müllen die immer so voll .
Das gleiche mit der Mittelkonsole, Fächer ohne Ende!!!!
Dabei wollte ich im nächtsen auto doch garkeine Fächer haben!!!!





So das wars ertsmal morgen mach ich mal n paar Bilder vom Schleifen Lacken u.s.w.

Gruß Veiti

Sexy Stufe!
Eigentlich zu schade zum verschandeln!
Was hast Du vor?

schön schönamch was heisses draus !!!

Ich würd den so belassen bzw restaurieren und
dann nur knüppeltief, schöne Felgen und eventuell Motormässig was.
Nur von Innen und Außen würde ICH den Wagen so lassen!

von innen total racing und von außen sehr rattig aber ohne rost rattig und schöne felgen druff

Sehr schöne Basis auf den ersten Blick. Verschandel den bloß nicht ...

Mein Reden!

Da wird, ausser Rost, ÜBERHAUPT NICHTS an der Karosse gemacht!
Nur mal anders Lacken er Soll wieder Matt Weiss werden aber mit den
Ascona i400 Streifen, die dann aber nur auf der Seite, nicht auf der Haube.
Haube Stossi vorne, hinten, Türgriffe, Grill und andere Kleinteile kommen schwarz,
natürlich auch Matt!!!
Hab auf´m anderen Rechner auch n Bild von dem Ascona von dem die Lackierung kommt.
Poste ich heut Abend.


Felgen hätt ich gerne Ats Classic in 7x13 und 8x13 in der Hoffnung das das ohne
Bördeln passt (wo ich ja nicht wirklich dran glaube) wenn nicht muss ich halt
schmalere Felgen nehmen, wie gesagt an der Karosse wird nichts gemacht
ausser Inst. arbeiten.

Fahrwerk soll Gewinde werden wird aber erst nächtstes Jahr besorgt.
Motor nur n 16nz das reicht.
Hab keine Lust auf nen grösseren Motor, ausser SE und SEI, da ich so noch ohne viel Aufwand auf Original zurückrüsten kann.
Und der 1.2er geht ja mal verdammt gut! Das hätt ich nicht gedacht das der
doch so ein Mörder Gerät ist

Werd mich gleich mal aufn Weg zur Halle machen, ordentlich Fotos knipsen und heut Abend gibs dann mehr.
Mfg Veiti

ihr immer mit euern ... verschandel ihn nicht bla bla blub ... sind wir hier auf ner grünen demo für autos ???

Wenn es jetzt ein Manta A wäre oder nen GT dann okay da habe ich verständnis für wenn man ihn so original wie nur möglich lässt aber trotzdem eine sportliche optik verpasst ... aber tr ? ne ist ja als wenn man nen ascona c original fährt

Corsametty hat geschrieben:ihr immer mit euern ... verschandel ihn nicht bla bla blub ... sind wir hier auf ner grünen demo für autos ???

Wenn es jetzt ein Manta A wäre oder nen GT dann okay da habe ich verständnis für wenn man ihn so original wie nur möglich lässt aber trotzdem eine sportliche optik verpasst ... aber tr ? ne ist ja als wenn man nen ascona c original fährt

Es gibt tr´s und es gibt TR´s!
Meinen Ex-tr habe ich auch ausgeräumt, nen NE verbaut und und und...
Der Hobel war aber auch eine Bastelbude!
Nur wen man einen UNVERBASTELTEN TR hat/bekommt,
sollte man da was schönes draus machen!
Und nicht so einen leergeräumten und mit Dose lackierten Spielzuegkasten.
Siehe Tomys GT als schönen Wagen!

Wenn "früher" jeder seinen Kadett-C und Co verbastellt hätte, würde es jetzt keine/kaum originale mehr geben. Wieso soll ein Corsa-A nicht in Serienzustand erhalten bleiben?? Weil es mittlerweile was seltenes geworden ist und erst recht, wenn er zudem noch eine seltene Ausstattung (Luxus, Berlina, SR, GT,......) hat. War jetzt mal einbisschen übertrieben dargestellt.

Aber zum Glück sind Geschmäcker verschieden und ihr wisst schon, was ihr mit euren Auto's macht.


Gruß Thomas


P.S. Schöner TR. Kleb die Ablagefächer in den Türverkleidungen zu und Bau die Mittelkonsole aus. Dann hast du weniger Ablagefächer.

So bin grad mal vom Schrauben zurück, geschafft hab ich irgendwie........nichts.
Nur 2,5 Std aufgeräumt, das Syncro Getriebe vom 5Zylinder abgesschraubt(wasn Akt )
und den anderen Corsa umgestellt.
Hab noch Uralt Radkappen in Weiss gefunden und angklippt, sieht mal sehr goil aus.
Bilder kommen im Laufe des We´s.

Montag gehts dann erstmal ans Lacken.

@Tomy: Na klar ich kleb die Ablagefächer zu , soviel zum Thema verbasteln .

Mfg Veit

Heut wird nichts ausm Lacken ich lieg fast Krank im Bett und muss mir jetzt vorm Urlaub nicht noch
endgültig den Tod holen .

Hab n Paar Felgen neben den TR gestellt was haltet ihr davon?
Ich werd aber warscheinlich im Winter diese ultra Geilen Radkappen drauf lassen und für Sommer
Wenn ich nichts anderes die GolfI Cabrio Allus nehmen.

Hab noch das Bild vom Ascona gefunden von dem er die Lackierung bekommen soll und ich ich bin
am überlegen anstatt das "i400" in den Steifen ein "TR1600" da rein zulacken. Hätt doch was.



Leider werden die Felgen nicht passen . sieht aber gut aus.






Hier nochmal mit den Radkappen.

http://img241.imageshack.us/img241/2204/foto0009mw5.jpg

Mfg Veiti

Huch die Bilder sind ja mal n bisschem zu gross geworden , "Vorschau" soll helfen.

Corsametty hat geschrieben:ihr immer mit euern ... verschandel ihn nicht bla bla blub ... sind wir hier auf ner grünen demo für autos ???

Wenn es jetzt ein Manta A wäre oder nen GT dann okay da habe ich verständnis für wenn man ihn so original wie nur möglich lässt aber trotzdem eine sportliche optik verpasst ... aber tr ? ne ist ja als wenn man nen ascona c original fährt

Gegen ´nen Ascona C Stufe in original, aber tief und breite Reifen drauf, gibt es ja auch absolut nichts einzuwenden

Entweder so, oder aber einen originalen Irmscher Ascona C " Sprint " mit dicken Reifen ....

Wenn ich es nochmal zu tun hätte, wäre mein TR bis auf Felgen, Fahrwerk und Auspuff auch optisch original geblieben