Corsa-A.de

Ja GRÜN ist Drehzahlmesser.

Am Geber für Öldruck sind 2 Anschlüsse, 1x für die roten Warnlampe und 1x für die Druckanzeige. Am Besten ausprobieren welcher welcher ist

hey sieht klasse aus mit dem tacho vor allem mit der beleuchtung......die leitung mußt du nur runter an die drucksdose ziehen....das iss der anschluß der oben drauf iss auf der druckdose....

Danke hab die SMD´s eigendlich für mein Astra G gekauft damals
Aber da mach ich nix mehr dran
Ich schau mal,wenn ich den Motorkabelbaum einziehe.
Vill erklärt es sich von selbst

So endlich geht es weiter
Und direkt das nächste
Riehmenscheibe passt nicht.
Hab ca. 3mm zur Karosse
Umbau auf Keilriehmen angesagt?

Hier mal ein Bild davon

und eins zur anprobe.


Hat zufällig einer noch eine Keilriehmenscheibe auf lager?

Na das doch standart, bau auf Keilriemen um und juut.

Bin mal gespannt ob Du genug Platz für die LiMa gemacht hast, auf dem Foto siehts ziemlich knapp aus.

Haste die Nase am Getriebe zur Zugstrebe entfernt ?

Mit der Lima passt es.
Ne die Nase am Getriebe muss ich noch ran.
Wollt nur mal schauen wie es passt.
Ganz schön eng alles.

So hier mal ein Aktuelles Bild vom Umbau
Es fehlen nur noch Antriebswellen,Bremssättel und Fahrwerk
Dann geht es zum Tüv

ich würde auch noch einen zahnriemen drauf machen :p
ansonsten schonmal ganz schick...

Ich denke, was Luftfilter-technisches sollte auch noch drauf.
Aber ansonsten schließe ich mich gerne an: schöner Wagen

den habe heute morgen um 1 druff geschmisse

so 1ten start versuch gescheitert
Sprit kommt an aber kein funke
überprüfe gleich mal zündverteiler,kabel.
kann es auch am ot geber liegen?
mkl blinkt auch.

Ließ den Fehlerspeicher mal aus, vielleicht ist da was im Speicher.

OT-Geber kannste durchmessen, alternativ AT-Teil versuchen sofern verfügbar.

Verkabelung des Motors paßt?

und wo ich dir zu raten muss bau dir einen luftfilterkasten ein . weil ich war jetzt mit meinem beim tüv und habe das problem gehabt mit meinen offenen luftfilter . weil es geht nur auspuff oder ein offener luftfilter. bei beiden sachen must du dann leider eine fahrprüfung machen lassen wegen geräuschendwicklung .


gruß timo

Werde mich die Tage mal dran setzen und alles Prüfen.
Muss der Motor Drehen beim OT Geber?Oder kann ich da so Messen?
Durchgang oder was für Widerstand muss anliegen?
Wie gesagt die MKL Blink konstant.

Den kannste durchmessen, je nachdem welchen Motronic-Typ du da verbaut hast, findest Du hier: http://www.vectra16v.com/ die dazu gehörigen Fehlercodelisten sowie Hinweise zur Fehlerbehebung.