C12NZ Umbau auf E16SE Kabelbroblem...

Passt der 16V nicht so richtig in den Corsa-A? Hier wird Dir geholfen.
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Black13i
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Beitrag von Black13i »

Ja das ist aber dich technisch bessere Variante wenn man keinen GSI-Tank hat :wink:

Ansonst ersetzt du die Innentankpumpe durch ein Rohr und saugst dadurch den Sprit in die Große.
An sich keine große Sache.
Ich würde den Tankumbau heute nicht mehr machen :?
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spooner
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Beitrag von spooner »

Du meinst mit Innenpumpe durch rohr ersetzen die Originale vom 1.2er? Wie geht das?
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Black13i
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Beitrag von Black13i »

Schraubst die Pumpe raus.
Dann baust du die Pumpe von diesem Abdeckblech (das mit dem die Pumpe in den Tank geschraubt wird) ab und schnallst dir da ein passendes Rohr drauf.
Das Rohr sollte so lang sein, dass das ganze hinterher nicht kürzer ist als mit Pumpe.
WIchtig ist auch, dass du dieses Sieb wieder unten dran machst.

Dann kannst du die bisherige Druckleitung der alten Pumpe praktisch als Saugleitung für die ATP nehmen :wink:
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spooner
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Beitrag von spooner »

So mach ich's! Vielen Dank... :idea:
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corsaturbo85
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Beitrag von corsaturbo85 »

Die Bremsen nicht vergessen :roll:

Mach das am besten bevor du den Motor einbaust, wegen dem BKV und den Leitungen die du dir evtl. noch etwas zurecht biegen müsstest?!
Ist viel angenehmer wenn man Platz hat.

Wenn du alles sauber verbaust hast du viel mehr Spass dran :wink:
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spooner
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Beitrag von spooner »

Ich denke der originale BKV reicht aus,nur die Bremse an sich vom GSI reicht....!? Stimmt nicht?
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Funis
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Beitrag von Funis »

hallo

ja genau der bkv reicht aus.

wechsel die bremsen und gut ist

mfg
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Corsa a c20ne mit lexmaul fächer, irmscher ansaugbrücke, überarbeiteter mantzel kopf, schrick nockenwelle, lexmaul auspuffanlage und chip......

Will wieder Vectra Turbo fahren.
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