Corsa-A.de

Dann kann ich mir die Sache nur noch so erklären, daß der Motor den ich habe schonmal nen anderen Kopf bekommen hat, denn so wie auf dem Bild vom C13N Kopf, sieht meiner definitiv nicht aus. Und wegen den Nummern. ich habe nur diese aufm Kopf gefunden 90090546 und auf dem anderen 90209881 und zwar a...

Hättest du Bilder
Weil!!!!!!
Ich habe mir hier übers Forum einen 1,3s Kopf geholt und der hat dieselben Einlasskanäle wie mein Kopf vom C13N. Aber eben auch die halbrunden.
Ich werde morgen auch mal Fotos von beiden Köpfen machen

Eins hab ich noch zum Thema. Wenn also 1,3er Köpfe soweit alles gleich sind, hätte ich mir also keinen 1,3s Kopf holen brauchen und meine vom C13N verwenden können?

Es geht darum. DBilas bietet fürn 1,3s ne Weberanlage mit Tüv an. Aber eben nur fürn 1,3s
Daher meine Fragerei

Ich meinte ja jetzt auch wegen dem Leistungsunterschied.
Ich könnte mir vostellen, daß es an der Nw und am Krümmer bzw. Hosenrohr liegt

Liegt es dann an der Nockenwelle, ob er 60 oder 71 PS hat?

Ich brauche HILFE.
Welches sind die Unterschiede zwischen einem 1,3 und einem 1,3s Zylinderkopf
Gibt es welche, die man auf Anhieb sieht (Kanalmaße etc.)
Super wäre es noch, wenn jemand Teilenummern oder aähnliches hat
Vielen Dank schonmal

Ich möchte mal das Thema wieder aufgreifen.
Reicht zur Eintragung auch dieses FIA Zeichen, welches man oftmals an Vollschalen findet???

Ist zwae jetzt ne blöde Frage, aber ich stell sie trotzdem.
Hast du nach dem Umbau den Sturz einstellen lassen?