Corsa-A.de

WAS der TR weg?
Tja kommt vor. Leben und leben lassen.
Lass doch mal was hören über dein neues Gerät. Wir sehen uns.

Eigentlich finde ich Var2 am besten, aber bei ausgebautem Kopf reicht auch Var1.

Var3 hab ich tatsächlich noch nie in Aktion gesehen.

Also bei den Facelifts liegen die Kabel dafür meistens schon.

Dann hast du Glück so eine zu haben. Bei den letzten drei Pumpen die ich bei Motorumbauten gesehen hab musste was angepasst werden, da die Pumpen ein kleines Stück länger waren als die originalen Corsapumpen. Stammten aus Astra und Corsa B.
Meine sitzt trotzdem noch relativ gepresst.

Also nicht mit am Motorkabelbaum angeschlossen, über das Relais?

Da hat Tomy wohl Recht. Schau mal unten am Schweller, wie Schräg der Kotflügel da steht. Der hat deutlich was gemacht.

Wie AsciFan schreibt. Hast du für deinen Motor einen Stromlaufplan? Da sieht man auch was dran sein muss. Apropos, du hast meine Frage bezüglich der Verkabelung Spritpumpe noch nicht beantwortet.

Steck links unten einfach auch Kl15 drauf. Unten rechts sollte das grüne Kabel aus deinem Lichtkabelbaum draufkommen, is für Drehzahlmesser.

In dem Thread von Smith ist auf der ersten Seite ein Bild, da sieht man eigentlich alles von der Spule.

Wenn es dir immer noch um die Zündspule geht, auf den Anschluss an der Zündspule über dem wo du Kl 15 aufgesteckt hast muss auch 15 drauf wenn mir nicht irrt. Edit: Hab grad gesehen, dass denniskadett schon den passenden Thread verlinkt hat, wollte ich auch grad machen. Wie hast du denn die Spritpum...

Na, da bin ich ja mal gespannt. Mach mal ein paar Bildchen wenn der Motor hängt, um zu sehen wie es dem Wägelchen geht.
Der c16se ist, wie ich jetzt sagen kann, schon `ne schöne Sache. Die Frage ist halt immer was man grade will.

Wie jetzt... kann zu?

Was war's denn jetzt? Sei nicht so egoistisch.

Nimm doch den XE aus dem STIG

Nö, ich schau nur ob's gut aussieht.
Die Felgen haben wir nur draufgesteckt um zu schauen ob es passen würde, lagen bei Michael rum und sind inzwischen auch verkauft.
Ich bleib bei 6x14 mit 185/60 R14 da sieht auch die Bremse schön groß aus

Längere Welle brauchst du nur beim Vorface, beim Facelift reicht es anders zu verlegen.