Corsa-A.de

Das macht sehr Sinn, vor allem an den Säulen.
Bremse sind wir im Slalom und am Berg immer Original gefahren mit Gruppe N Scheiben und DS 3000 Belägen.

OK, wie Du meinst...
Support brauch man bei der KMS übrigens nicht, wenn man einen Notebook bedienen kann ;o)))

Hattest Du bei Risse mal angerufen?

Hast Du DIr das ganze Zugstrebengeraffel denn mal angesehen? Bei mir war mal der untere Querträger im Bereich der Zugstreben eingerissen (nein, kein Rost). Das hat dann auch immer geknackt.

Renncorsa sprach jetzt vom Lenkgetriebe. Das passt, nur die Spurstangen sind etwas lang, kann man aber einkürzen. Die Lenksäule von der elektrischen Servo passt auch und auch aufs Corsa A Lenkgetriebe. Allerdings ist diese Lenksäule bzw der Motor nicht so der Hit. Die gehen recht häufig kaputt und d...

Über die 256ger Bremse sollen 13 Zoll passen? Das ist doch mit der 236ger schon total eng.
Aber der Thomas wird es wohl wissen.

Also das ist das neuste was ich höre. Wir haben das schon mehrfach gemacht, aus Gewichtsgründen, und das hat dann immer gepasst.
Sehr merkwürdig.

Slalom

Ja in Etwa. Ich glaub das sind so 20 bis 30 Minuten Fahrt.

Vielleicht klappts ja am 6.9 in Walldürn.

Ja das passt und wenn Du am 16V das fette Topfschwungrad hast sparst Du eine Menge Gewicht.

Das Fahrwerk war die ganze Zeit ok. Es lag an den Reifen hinten.

Und weils so schön war auch noch mal von Aussen.
Man beachte den Hecktriebler würdigen Drift.

Zum Originalvideo

Mal eine kleine Onboard von mir im Kadett http://www.youtube.com/watch?v=BFudt6tGfpY

Sind wirklich sehr schöne Bilder von einem ganz tollen Auto.

Beim Heckspoile dreht sich aber jeder Aerodynamiker im Grabe um.
Das ist kein Spoiler sondern ne Bremse