Corsa-A.de

Das Problem mit dem Schwallblech hatte ich auch schonmal,kommt aber nicht immer vor.
Hatte die immer von VICTOR REINZ ...

Willst du ein C12NZ umbauen?

Kannst du mal ein Bild machen wenn du das Dichtband verbaut hast wo genau das hin kommt

Schon wieder Hochzeit

Größere Ventile wurden schon damals bei den Junior Cup Motoren verbaut,es muß halt auch der Rest vom Motor dazu passen 4 Klappen sollten da aufjedenfall verbaut sein

Ist nix besonderes bei den Corsa die ich alle hatte waren überwiegend geteilte verbaut...

oder von den 16SE .... Wird aber kostspielig mit Sitze wechseln Ausfräsen etc.

Habe auch schon Bilder im Netz von dem TR gesehen,aber was ist das für ein Bodykit,ist das Eigenbau,zumindest hinten

Na bei 9300U/min wird das so sein
Wie gesagt hab schon paar mal 4.98er gelesen im Slalom Berg berreich,aber keine Ahnung wo es die gibt.

Hast du paar Info`s zu deinem 1,3er ....?

Du fährst mit CR 4,53 noch 200km/h
bist du dir sicher das du eine 4,53er Achse drin hast?
Es gibt wohl noch 4,98er aber frag mich nich wo...

seit do. keiner erreichbar

So bei Eibach bekommt man keine Antwort,nach mehrmaliger Email! Das Fahrwerk habe ich jetzt da,wie gesagt ein Eibach Gewindefahrwerk. Stammt definitiv aus einem Corsa A. Das Fahrwerk hat ZF Sachs Upside Down Dämpfer (stufenlos Härteverstellbar) Eibach ERS Federnkit Auf den Federbeingehäusen ist auch...

Wirklich schön sauber gemacht so muß das sein...!

Naja,ich würde auf jedenfall die Verdichtung erhöhen auf 10,0:1 und wenn du den Kopf einmal unten hast gleich die Kanäle mit bearbeiten,Drosselklappe würde ich vom C16NZ komplett nehmen hat glaub 36mm da mußt du etwas die Brücke angleichen,mit der GSI Nocke und Doppelflutigen Krümmer und schönen Aus...

Sehr schöner Corsa
Auch die Details der Erstserie,der alte BKV und HBZ,der Wischermotor und der Wischwasserbehälter mit 2 Pumpen...
Und die Ausstattung ist ja mal richtig geil,habe ich mit den Roten Plastikteilen so auch noch nicht gesehen