Corsa-A.de

Hallo hab mal eine Frage hier verkauft jemand so Magnete die man um die Spritleitung legt und schon spart man Benzin . Ist da irgendwas dran der hat ja schon 100 so Dingens verkauft.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0180235252

gut beweglich sind beide AGR nicht verdreckt eigentlioch

Hallo nochmal
ich hatte das Loch jetzt ja nur zu gemacht .
Qualmen tut er immer noch blau hatte mich wohl verguckt.
Hatte noch nen 2tes AGR- Ventil habs eingebaut und schon tut er wieder ruckeln wie als wenn er zu wenig Sprit hat oder so. Aber obenrum gehts dann wieder.
Also werd ichs mal mit ...

Also hab das AGR einfach mal rausgeschmissen und durch nen kleines Stück Laminat ersetzt also zugemacht jetzt geht der auf einmal hoffe das das jetzt mit dem Ölqualm auch weg ist. Bis jetzt hab ich noch nix gesehen.

DANKE erstmal

Kann man das alte irgendwie säubern oder gleich ein neues holen.[/b]

Ich werds morgen probieren . Bin mal gespannt obs klappt wäre aber denk ich zu einfach

Aber erstmal Danke an alle die mir bis jetzt geholfen haben

AGR ??? ist das das runde Dingens was auf der Ansaugbrücke geschraubt ist ??
10,5 bar ist eigentlich der normale Wert dachte ich oder lieg ich da jetzt falsch

Also hab Kompression gemessen alle Zylinder voll da gute 10 - 10 ,5 bar
neue Kopfdichtung + anderen Kopf
Ventile eingeschliffen
alles wieder zusammengebaut und siehe da die gleiche verdammte Kacke wie vorher.

Wenn ich bis Samstag keine Lösung hab häng ich den 1.4 i wieder rein der vorher drinne ...

Also der Kopf war wahrscheinlich gerade wollte den bloss hundertprozentig haben sind 3/10tel runter
Also braun weiss isses am Corsa und braun blau am Kadett die 2 Kabel gehören dan zusammen ?? beide gehen in den kleinen runden Stecker im Inneraum. und dann nehm ich das braun gelbe (auch in dem ...

Hallo hat sichs schon geklärt
hatte ein ähnliches Problem bei mir war die Zündspule gerissen und beim andern mal war ein Haarriss im Verteilerfinger hat man beides kaum gesehen. Mal isser gefahren mal nicht

ahso kopf ist nur geplant worden das der halt grad ist

Ich hätte ja noch nen Kopf. Meint ihr ich könnt den mal draufschrauben mit der alten Dichtung obs dann weg ist mit dem Qualm . Hab auch noch einen vom C14NZ passt der auch. Vieleicht hat ja der Kopf nen Riss der sich halt schliesst wenn er warm ...

leuchtet nix auf is ne birne drin
warum die lamda verbrennt doch Öl
wie gesagt macht er nur wenn er kalt ist oder ich ihn ne Zeitlang bergab rollen lass und dann wieder aufs Gas gehe. wenn er halt warm ist raucht nix blaues . Kühlwasser ist auch ok . Öl ist auch OK wird halt weniger auf 100 km 0 ...

Kabel gehen nicht an das STG gehen in einen runden Stecker 4- polig Eins hab ich jetzt gefunden ist blau grün und ist für Öldruckschalter das andere ist glaub ich braun gelb oder braun weiss Die 2 anderen waren rot blau für den Tacho ( hab Digi drin) und ein rotes dickeres hab ich einfach an das ...

Hallo habe jetzt endlich wieder einen C16 NZ in meinem Corsa drinne(vorher c12NZ). Hab den Kabelbaum gewechselt ist aus nem Kadett jetzt drinne Steuergerät logischerweise auch C 16 NZ . Laufen tut er aber im unteren Drehzahlbereich bis 2500 läuft er wie ein Sack Nüsse . Desweiteren macht er wenn er ...

Danke dir endlich mal etwas was mir weiterhilft. Wird zwar noch ein paar Tage dauern bis ich den Umbau nochmal mache aber erstmal super bestens erklärt

Der Kabelbaum vom C12 NZ sieht ganz anders aus weil der C 16 NZ ne ganz andere Zündung drauf hat. Ich weis man könnte auch den Kabelbaum drinne lassen und Steuergerät vom 1.2 i beibehalten läuft auch aber hab auf diese Weise einmal kompletten Motorschaden und dann Zylinderkopfschaden gehabt ...