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fk hald günstige fahrwerke meist recht hart! find ich zumindest wenn nicht viel geld ausgeben willst ok wenn was ordentliches willst vergiss es!

servus muß mich auch mal einklinken in das thema h&r fahrwerk das cupkit oder wie es heißt tut in meinem sprint super dienste und kostet 324€+ mwst kw hab ich die erfahrung das es nicht all zu hart ist nimmt sich mit dem h&r glaub ich nicht viel! bilstein ist natürlich schon ne ansage wers b...

absolut geil des video

servus also zuerst dachte ich als ich es gerade gelesen hab coole idee aber im nachhinein ne schlechte idee,sorry aber wenn dir geld sparen willst mach doch ne ratte daraus dann kannst auch die felgen rostig lassen! unter hotrod versteht man eigentlich coole amis die älter als 50 oder mehr jahre sin...

evtl noch ne def batterie die sowas verursachen kann aber nicht die stecker von den spiegeln!

ist ganz normal das am astra g die lima kaputt geht!!!! gibts 2 verschiedene eine mit ner schmalen riemenscheibe eine mit ner breiten! du hast die schmale drin machst dir einfach die breitere rein weil die genauso passt aber um ein ganzes stück billiger ist!

na ja bei den ami kisten ihren blowern sitzt ja auch der vergaser vorm verdichter ...... hmmmm wenns mir mal sehr langweilig wird mach ich mir mal nen kopf drüber! erst mal schauen wie man da eingestuft wird evtl gehts! wenns mal mateial gibt mach doch mal n paar bilder :D wär interessant zu wissen ...

cool wie geht der so? wer hat sowas? motorsport tauglich?
muß das ein einspritzer sein oder kann man auch mit vergaser fahren?

das liest sehr interessant! was wir das denn für ein projekt?

ja normal nicht! auser du hättest servo oder evtl ne klima hast ja nicht dazu geschrieben welches auto und was er hat! ich würd mir in nem autoteile laden beide holen und den den ich nicht brauch zurückgeben! kostet ja einer nur 8 euro oder so wenn ich es richtig weis gibt es 2 kurbelwellen scheiben...

10x875 oder
10x913je nach dem was für einer drauf war!
die längen sind jetzt nur für kurbelwelle und lima

an der ölpumpe hinten am motor

mit ner segering zange den sicherungs ring spreitzen und runterziehen oder klopfen dann sollts runter gehen

hallo servus vorne sollten die eigentlich alle gleich sein und hinten sind nur gummis drin! einer von unten einer von oben! sollten aber normalerweise bei nem neuen fahrwerk dabei sein!

AAAHHHH ja!!!! willst dir nicht gleich nen tauschmotor kaufen wenn das alles neu machen willst? orginal teile oder verstärkte?? die nockenwelle ist mit allen serienteilen fahrbar hätt ich mal gesagt! evtl neue hydros würd ich rein machen kann sein das die alten geräusche machen bei ner scharfennocke...