Corsa-A.de

Wenn du einen 1.2er hast kannste auch den Kopf vom 1.2er nehmen mit Ventilen.

Ein Kopf bekommste schon für kleines Geld aufm Schrott.

Denke mal du brauchst diesen für ein LCD oder ?

Weil für die Drehzahl brauchste den nicht.Die Drehzahl kanste an der Zündspule abgreifen.

Das glaube ich net das nur die Spannrolle 90 € kostet.Du meinst bestimmt die Wapu oder so ein komplettes Kit.

Aber nie kostet nur der Spanner 90 €.

Wird auf ca 40-50 € kommen.Kommt halt immer drauf an wo man es sich besorgt

Die sind gleich, es kann aber auch sein das einfach der Funke nur zu schwach ist.

Wie ist den der Funken ? Funken muss nicht gleich Funken sein.Evtl ist der Funken ja auch zu schwach.

Da das Forum ja wieder läuft will ich mal gekannt geben was bei mir die Ursache war, der Fehler lag im bereich Leerlaufregler und an den Zündkerzen.

Nach wechseln dieser Teile sprang der Wagen gleich wieder an und läuft seit dem ohne Probleme

Habe auch das fast gleiche Problem.Meiner Springt seit heute auch nicht mehr an.Ich vermute das es bei mir der Verteiler sein wird.

Die Symptome sind wie folgt

- Motor dreht
- Funken kommt an aber recht schwach wie ich finde
- Sprit ist auch da

Meiner hat schon seit einigen Monaten das ...

Der Geber sitzt rechts (Beifahrer) unten am Motor hinter der Riemenscheibe.
Von oben kommste schonafast garnicht dran.Musst schon vonn unten dran da dieser recht tief sitzt.

Corsa a 1,4i hat geschrieben:Danke für die antworten!

Aber was ich eigentlich wissen wollte, ist wo der geber (fals vorhanden) beim c14 nz sitzen soll!

MFG Kevin

Der sitzt direkt am Getriebe wo auch die Tachowelle rein geht.Auf der Rückseite des Getriebe (Spritzwand / Getriebe)

Es wird bei den meisten neueren Motoren ein Geschwindikeitssignal gebracht für die Steuerung.Zudem gibt es auch Modelle wo zb das Radio über die Geschwindikeit geregelt wird.

Ich habe einen 91er C14NZ joy und der hatte auch diese Kombiwelle drin.Da war es dann recht einfach den DIGI anzuklemmen ...

Ich weiss net , ich halte von den meisten ebay sachen nicht soviel.

Ich brauche jemadn den ich gleich an den Hals kann wenn was net simmt.An meinem Astra G war auch nach 20.000 Km die Wapu defekt und wenn ich dran denke was das für ein aufwand wäre die jetzt über einen ebay Händler wieder zu ...

Ok, danke für die schnelle und gute Antwort

Wer kann mir dazu mehr sagen zu der Irmscher Einspritzanlage die es für den 1.3er mal gab, der damit dann auch ca 66 KW gekommen ist.

Kan man diese Anlage auch an einem C14NZ fahren und wie sieht es mit TÜV aus ?

So, hab TÜV habe heute mittag in 40 Min das komplette Fahrwerk gewechselt und bin wieder hin.Und bin drüber gekommen und habe den Stempel bekommen.

Zwar bin ich jetzt gleich auf mit den Busfahrern in Mainz und werde Seekrank, aber am Freita oder mit etwasGlück kommt morgen auch gleich wieder das ...