Corsa-A.de

querlenkerstrebe macht sich richtig bemerkbar!

ich fahr nie wieder ohne!!!

gibt den auch als 3 türer? das wäre ja der hammmmmmmmer

unter vollast läuft die kiste dann definitv zu mager!

unter teillast regelt ja eh die lambdasonde nach....

benzinpumpe umbauen!!!

die vom 1.2er macht nur ~0.76 bar die, die du brauchst muss aber 3 bar machen.

das steuergerät vom c16se(i) rechnet mit 3 bar druck die einspritzzeit aus, kannst dir ja denken was passiert, wenn nichtmal 1bar anliegt!

au ist bei mir kein problem.

weiß zwar nicht was in dem tuning ding da drin steht aber bei mir ist eigentlich nichts mehr c12nz serie, ausser der block.

der rest ist alles opelkram von größeren maschinen.

klar meiner geht wie hulle. nen c14nz zieh ich mit 145/80 r13 puschen ab

alle 8 stück zusammen=? wo?

das is doch in ordnung

im kfz handel - aber die kosten ein VERMÖÖÖÖÖÖÖÖGEN.

oder ich bin einfach zu blöd günstige aufzutreiben....

wo würde ich den turbo eigentlich anklemmen?

also öl und wasserkreislauf.

mit t-stück arbeiten, obwohl das ja auch nich das wahre sein kann...?
die suppe nimmt ja den weg des geringsten widerstandes....

nein das zeug muss wieder raus. normalerweise sollte es zwar im kühlsystem nicht schäumen, weil geschlossen aber naja.... gurkst nen paar kilometer mit rum oder ne ganze weile laufen lassen und dann ablassen den kram. es soll ja wirklich alles durchgespült werden und das pril braucht ja auch ne weil...

zum durchspülen einfach ne halbe tube spüli mit rein und laufen lassen.

danach is das system wie neu.

entweder eine schraube in den block und in die schraube ein gewinde bohren für den geber.

oder wenn der neue geber größer ist - neues innengewinde in den block schneiden.

ich hoffe bei dir ist ersteres der fall

naja wenn der serie einen map sensor hat, dürfte das doch machbar sein.

drosselkappenpoti dürfte kein problem sein. unterdruck auch nicht.

die beheizte funktioniert dann nach 30 sekunden und die ungeheizte eben etwas später.

am gsi hosenrohr wirds schon noch heiß genug, sodass die lambda funktioniert. glaube ne lambda brauch mind. 200°C damit sie funzt. die hast du allemal im abgasstrom.

kannst die originale benutzen - geht, hab ich auch.

ansonsten kannste einfach gucken an welcher sonde 3 kabeln hängen. müssten alle c20xe's sein und ich glaube sowieso alle 16v's...