Corsa-A.de

Uups, ich dachte, "Turbo Marco" wäre aus Berlin. Nun gut, da kann man sich ja auch mal irren. Sein Corsa war schwarz mit gelben Spinnennetz-Streifen. Vielleicht hat er ihn inzwischen auch mal umlackiert, keine Ahnung. Ach ja, und er hatte nen fetten WEG DA Schriftzug auf der Windschutzsch...

@ Corsafan

Berlin? ...
War nicht Marco´s Corsa (TurboMarco) der erste mit LET ? Also Saarland...

genau, so eine hab ich auch drin.

@ Beany

Tipp: DD hatte die bei sich auch drin Also guck dir mal die alten Bilder an

Nee, also die langen Stifte da sind bei mir auch nicht drin.

Meine sind genau "bündig versenkt"

Nimm dir doch die aus Alu! Die hällt, keine Angst ;) und gleichzeitig ein paar überflüssige Gramm an der Kurbelwelle gespart ... Die alte Serien-Scheibe haben wir damals auch probiert zu schweißen... kannste vergessen... die Schweißpunkte haben so gut wie gar nicht auf dem Material gehalten... und 1...

Den selben Scheiß hatt ich damals auch. Diese blöde Gummi-Pufferung hatte sich fast vollständig gelöst, :shock: ... geeiert hat´s natürlich auch wie die Sau... Hab mir dann die Alu-Scheibe von d.s.o.p. organisiert. Seit dem ist Ruhe 8) Mann muss sich allerdings dann nen etwas kürzeren Riemen raussuc...

Ah, also gehn´ die nur in eine Richtung raus, ok

Mal ne blöde Frage:
In welcher Richtung werden eigentlich die Stifte rausgenommen?
Nach oben oder unten...?

Türen ausbauen hab ich auch noch bald vor mir

Schon mal dran gedacht, einfach nen Tacho mit DZM einzubauen

Oder man kann auch sagen:
Hersteller der DSOP Anlage ist ATJ/Fox

Stagom hat geschrieben:die von dosp haben mir gesagt, die haben nur welche fürn corsa b ! also halter anders !
welche auspuffanlagen gehen noch ?!?

Und? Halter ändern, und dann passt´s

Hab die Anlage auch

So, dann mal weiter...

Suche Foto´s, Info´s, usw. über nachgeschweißte, verstärkte Corsa-Karossen...
Vorzugsweise aus dem Motorsportsektor

Hab auch mal die Überschrift etwas geändert oben. Hier kann man ja dann nen schönen Sammelthread über das Thema machen!

Öltemperatur würd ich aber trotzdem an der Pumpe messen, und net per Peilstab oder so.... In der Wanne ist das Öl ja meistens schon wieder etwas runtergekühlt durch Fahrtwind Hatte bei mir nen Mocal-Ölkühler und Mocal-Adapterplatte mit 80 Grad Thermostat... Wasserkühler vom 1.4i Zwar ohne Öltemperat...

1.4er bzw. GSi Kühler genügt vollkommen...

ich seh aber grad in deinem Avatar, du hast ja die Vorface-Stange....
ich weiss jetzt net genau, wie gross die Öffnung da ist... musst mal schauen

Bei der Facelift-Stange ist die Öffnung leicht nach oben "gebogen", d.h. die Luftführung ist eigentlich optimal zum Kühler...