Corsa-A.de

Bj 2000 Edition 100
Motor X16XEL

Ich hatte das mal am C13N Kadett meines Vaters. Da hatte sich nen Schlauch unter den Gaszug geklemmt. Überprüf den mal. Den über 4000 ist krass zu hoch fürn Leerlauf. Denke ma das deine DK nicht richtig schließt.

Wie verhält sich das Geräusch? Wird es lauter je höher die Drehzahl wird? Oder ist is nur bei einer bestimmten Situation?

kann auch sein das sie festhängt. Klopf ma gegen und probier dann nochmal. Sonst wird sie wohl defekt sein. Aber die Pumpen bekommste zum glück ja an jeder ecke

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5800 ist nicht ganz richtig. Ich hatte auch ma nen A Corsa gehabt mit C14NZ und der hat laut Drehzahlmesser bei 6500 dicht gemacht. Waren dann so 6200. Laut Handbuch soll 6200 auch ende sein beim C14NZ.

ich piss mir gleich in die Hose vor lachen. Mit nem C14NZ Rumpf und C16NZ Kopf 101 PS zu bekommen. Das ist ja fast besser wie der Mytos um den finnischen Calibra der ja nicht Rosten kann :lol: Das ist echt zu geil. Ne aber ma im ernst... die Verdichtung geht mit dem Kopf runter und somit auch die Le...

So habe jetzt mit nem Kumpel geschaut. Er hat am Hauptkabel der Lima gewackelt und das hat einen weg. Werde das die Tage mit ihm mal neu machen bzw neue Klemme dran bauen und dann sollte es gehen.

So habe dieses besagte KFZ jetzt erworben und bin heute damit rumgefahren. Ab und zu geht die Lima und ab und zu nicht. Meist beim anfahren geht dir Lampe aus und die Servo geht wieder für ne Zeit. Bis irgendwann nach kurzer fahrt die Lampe wieder angeht und die Servo ausfällt. Denke ma eher das es ...

Was leistet eine werksseitig eingebaute Lima in nem Astra G?
Und was wäre eine Alternative?

C16NZ Schwungrad habe ich da liegen. Kannste mir nen angebot machen dann kannste das haben

Ich habe mit nem Kollegen gesprochen und wir sind beide der meinung das der Regler defekt ist. Weil wenn die Sevo geht und Batterie leuchte aus ist und man den auf Leerlauf lässt geht die Servo wieder aus und die Lampe wieder an. Denke da wird der Regler defekt sein. Daher auch die Servo die dann ni...

Moin, ich habe einen Bekannten der fährt einen Astra G bj. 2000 mit einer 1.6er Maschiene und 100PS. Das hat die Elektrische Servo. Und er hat folgendes Problem: Wenn er den Motor anmacht muss er erst ein wenig fahren ca. 200m bis die Servo angeht. Ebenso leutet die Ladekontrollanzeige anfangs und e...

Tipp wäre noch der Dichtring vom Ansaugrohr in der Ölwanne. Ist der Ring ausgehärtet kann es sein das das öl mit steigender Wärem zu Dünn wird und das dann nicht genug Öl angesaugt wird.

spritpumpenrelais ma prüfen bzw. ersetzen