Corsa-A.de

bilder mach ich im lauf der woche...ich habe die lima ja nicht unter spannung gesetzt! ich sorg ja nur dafür das nicht weiter nach rechts kann!
is ja nix anderes wie ne drehmomentstütze nur eben seitlich

moin ich wollt mal wissen was ihr davon haltet...
also mir war das zu blöd den längsträger mit nem hammer zu bearbeiten also hab ich mir ein bis viele tassen bier geschnappt und nachgedacht :roll:
und bin zu folgendem ergebnis gekommen:
erstma hab ich das gewinde bündig runtergeschliffen bis höhe ...

moin wollte euch ma aufm laufenden halten...
also was kraftstoffrelais angeht, hab ich jetzt noch ma den ganzen kabel baum rausgerissen (motorkabelbaum) und mir einen bei kisov(schrottplatz) ausm vectra rausgepuhlt. und siehe da er laüft :D
ich kann es nur bestätigen was hier über billige ...

ich hab da nix weggeschnitten... ich vermute ma das im kadett gsi (woher der motor herkommt) das relais am sicherungskasten saß... möglich?

hmm gibs ne möglichkeit das irgendwie zu umgehen?
habe doch leider keins am motorkabelbaum:-(

danke schonma für hilfe

kann man den einfach die spritpumpe an 15 dranhängen? oder ist das eher nicht zu empfehlen?

ich verzweifle echt am kabelbaum :cry:
ich hab jetzt alles nochma zigfach kontrolliert , leider erfolglos.
die einzigen sachen die mich stutzig machen sind:

motorkontrollleuchte- habe ja das braunweiße kabel was corsaseitig (rundstecker) kommt ma an masse gehalten und siehe da sie leuchtet bei ...

moin, erst ma großes lob an die seite. hat mir bisher sehr geholfen...
nu habe ich allerdings n problem das wie folgt aussieht:
wenn ich die zündung an mache leuchtet die motorkontrollleuchte schon ma nicht :-( und zündfunken hat er auch nicht :?

verbunden habe ich bisher:

rot dick an rot dick ...