Corsa-A.de

Ich fahre 7x14 et35 Ats Classic und muss nichts machen. Kann hinten sogar noch locker 10er Scheiben pro Seite fahren.

dumdidum.....hab nix gesagt.....

er schreibt SR

Hör auf.... Mein Tatendrang steigt sonst unnötig

Viel Arbeit für bissel kabelgedönse...

Geil.... jetzt weiß ich auch warum meine MKL an geht wenn ich die handbremse ziehe!
Schei...e mit dem digi Umbau

Hab ich schonmal mit nem Kolege gemacht.... :oops: viel Arbeit aber machbar! Brauchst nen Krümmer vom 1.2er bis 1.6er das ist ja alles gleich. Dann musst du den kompletten Flansch abschneiden schön sauber und bündig! dann trennst du alle Rohre von XE fächer ab, so dass sie alle einzeln vor dir liege...

Da bin ich mal gespannt was dich under der Dichtmasse erwartet....
Da ist dass cleanen nur noch Nebensache...

Ok,
dann werde ich mal schauen wo ich einen GSI Kühler her bekomme...
Danke

So, Antriebswellen und Getriebehalter hätte ich schonmal da. Soll ich den großen GSI Kühler verbauen?

Wie ist es mit nem Öl Kühler? Sollte schon sein oder?
Im Ebay ist gerade ein neuer Ölkühleranschluss vom XE drin. Der kommt ja vor den Ölfilter und passt meines Wissens auch auf den NE....

Grüße

Es liegt normalerweise im Ermessen des Prüfers. Ich habe nen Visitenkärtchen bekommen von der Tüv Stelle damit ich die den Grünen vorzeigen kann falls es Probleme gibt bei einer Kontrolle....! Sollen anrufen wenn was is, sagte der Prüfer! Ist zwar keine Sicherheit, aber irgendwie hab ich mich damit ...

Da streitet man sich drum.... Fahr mit den Dingern im eingebauten Zustand zum Tüv und frag nach! Wenn alle Funktionen gegeben sind und alles richtig befestigt ist, sollte Dir niemand was anhaben können. Ich hatte klappbare Halbschalen drin und musste sie nicht eintragen lassen da ich sie auf origina...

ich baue jetzt auch auf vorface um!
sieht einfach viel brutaler aus!

Wie Enginejunk schon sagte....

Ascona b geht auch, wie bei mir.

Sind aber auch mom. einige vom GSI im Ebay drin.