Corsa-A.de

So eine Schei*e...tut mir leid für dich und den Wagen. Aber evtl. habe ich etwas was dir weiter hilft. Mein FL ist ja auch verunfallt, allerdings hat es bei mir die Fahrerseite erwischt. Von einem Schlachter habe ich glaube beide Längsträger vorne bis zu Spritzwand grob heraus getrennt. Da ich nur d...

Ich würde auch mal einen Blick auf die Leitungen vom Kühlwasser-Temperaturfühler werfen. Hatte ich auch erst kürzlich an meinem Astra. Von heut auf morgen ging der Ärger los. Leerlauf zwischen 1100 und 1300....da biste echt der Held an jeder Ampel. MKL an und mal aus. Am Ende war es ein Kabelbruch a...

Hi, da Spannung an den Magnetventilen ankommt kann man das BPR schonmal ausschließen. Allerdings geht vom BPR auch eine Leitung zum STG (sollte die gleiche sein wie für die Magnetventile). Ich kann es auf dem kopierten Schaltplan schlecht erkennen,wenn ich es recht entziffer müsste am STG Klemme 3 d...

Ich meinte nicht die Position des KW-Sensors am INkrementenrad, sondern ob der Zündverteiler auf seine Grundeinstellung eingestellt wurde. Ihr habt doch noch den normalen Zündverteiler vom C16SEi verbaut oder nich?

Gruß Marcus

auch wenn es jetzt evtl blöd klingt, aber die Grundeinstellung der Zündung hast du gemacht?

hmm....Tempfühler mal durchgemessen? Auch im Warmen Zustand? Evtl. Falschluft an der Ansaugbrücke....(auf Grund therm. Verzug)? Hatte ich bei meinem C14NZ, kalt alles Super, warm hat er sich da Falschluft reingezogen. AGR Ventil noch verbaut-> hängt gerne mal, meins war total verkeimt. Kann ja auch ...

Ja da kann ich auch ein Lied von singen. ewig gesucht, alles mögliche getauscht....und am Ende sogar einen anderen Motor verbaut. Nur wegen dem SCheiß SChlauch.

Gruß Marcus

hmm...kann es sein das evtl. die düsen einen anderen Wiederstand haben??
Wenn es das sein sollte kann man mal auf die Suche gehen nach Düsen mit gleichem Widerstand aber mehr Durchlass.

Gruß Marcus

Was für eine Steuerung ist denn verbaut...die orig Motronik ,was angepasstes?? Oder gar frei programmierbar. Sollte es um die Motronik gehen, würde ich einfach mal den Fehlercode ausblinken. Evtl lässt sich darüber ein defektes Bauteil finden. Oder Kabelbruch. Hatte ich 3 mal. Habe mich dumm und dus...

Ne, mein Corsa ist kein Reimport. Das man die VFL Scheinwerfer umrüsten kann habe ich schonmal gelesen. Allerdings stellt sich mir dabei die Frage ob man das auch darf. Immerhin wurde der Scheinwerfer so nie geprüft...könnte mir vorstellen das durch nacharbeiten am SCheinwerfer die Bautteilzulassung...

Ich krame mal dieses uralte Thema wieder raus. Da ich Ende August meinen geliebten Corsa im Heck eines Seat geparkt habe kommt einiges an Arbeit auf mich zu. Auch wenn es wirtschaftlich absoluter Unfug ist den wieder aufzubauen, weil der Wagen auf eine Richtbank muss....ich hänge an DIESEM Corsa. An...

hmm....merkwürdig.
tragende Rahmenteile darf man schweißen aber an Achsteilen nicht. Das soll mir mal einer erklären wo der Sinn dahinter steckt.
In beiden Fällen kann der Prüfer nicht in die Schweißnaht reinsehen.
Ok dann ist das halt so.

Gruß Marcus

Ich frage mich gerade aus welchem Grund man nicht schweißen darf. Mein Hauptprojekt ist ein Commodore B und der ist mal total tot. Da habe ich letztes jahr die Bodengruppe Fahrerseite gewechselt,Schweller,Stehbleche und die ganze Front umgebaut.... alles fotografiert und dem Prüfer gezeigt der den W...

Über PS oder die Dichtungen?? Kann mich im allgemeinen über die Nachfertigungen vom peter nicht beklagen. Klar läuft nicht immer alles problemlos, manchmal liegt es an einem Planungsfehler manchmal machen die Lieferanten einen Fehler. Aber meiner Erefahrung nach kümmert sich der Peter dann auch daru...

Hat keiner geantwortet.... auch wenn es dir evtl. nix mehr nützt dann halt für den nächsten der die Sufu nutzt. Die genauen Klemmen kann ich dir jetzt aus dem Kopf nicht sagen. Der Widerstand muss aber linear verlaufen. Wenn die Leiterbahn verschlissen ist kann es zu Sprüngen kommen. Spannung bekomm...