behälter auf der fahrerseite bei der stosstange

[gerhard84]

hallo ne frage kann ich diesen behälter was vorne bei vor der stosstange ist jetzt entfernen oder nicht? sunst würde ich ihn morgen gleich entfernen??

rennt dann der motor unruhiger oder geht er besser oder was is??
habt ihr fotos mal von diesem behälter?? mit schläuchen? bei mir ist ein schlauch ned mal angemacht weil der schon ziemlich am a.... ist !!

[Black_Devil]

Wie das Teil nu genau heisst, weiss ich auch grad ned, aber entfernen solltest du ihn net! Da gehen Unterdruck-Schläuche ran und von ab. Hab das Teil mal während der Fahrt verloren... der Wagen lief wie Scheisse.

[clumsys]

meint ihr den aktivkohlefilter? wenn ja, läuft der wagen ohne genauso.

[Black_Devil]

Genau.. der Filter. Wie gesagt, hab ihn damals verloren, und der Wagen lief überhaupt ned mehr gut... drehte völlig hoch... denke aber, wenn du die Schläuche net einfach entfernst, sondern so verbindest, wie sie eigentlich im Fliter zusammen laufen, haste keine Probs mehr.

[gerhard84]

hy hast du den kohlefilter noch drinnen? rennt dein motor jetzt unruhiger?

[Disintegrator]

Was für probleme macht den bitte der Aktivkohlefilter, das man den ausbauen muß!? *kopfschüttel*
Und schließt da nicht sinnlos leitungen zusammen sonst zieht's euch den Tank zusammen, er stinkt nach sprit, zieht nebenluft ...
Wozu sollte man sich sinnlos fehler ins auto bauen?
Der corsa wird nicht schneller wenn ihr das ding ausbaut!
Er stinkt dann nur mehr

[clumsys]

@disi: als ich die stoßfänger angebaut hab, hatte ich den abgeschraubt. wollte den dann mit deinen strapsen festmachen. dazu isses nur nicht gekommen patrick hatte vorher schon die räder draufgeschraubt... naja, das geräusch brauch ich dir nicht zu schildern, als ich dat ding gestern fast plattgemacht hab beim fahren.

wohin führt der 2. dicke schlauch da dran? führt einer der dicken schläuche ins freie und dient als entlüftung? finde nach dem verlust dafür leider keinen anschluß mehr. 2 hängen ja an den verbindungsschläuchen zur spritversorgung bzw. entlüftung. hülfe hülfe...

[Blausucht]

Hoi,

mein Corsa hat das Ding Serie nicht und fährt auch!

[mash]

ist auch erst ab einspritzer.
aber zurück zum thema. bei der tankentlüftung entstehen gase, welche kohlenwasserstoffe enthalten. diese werden dann über den aktivekohlefilter geleitet, welcher sie von der luft trennt und dem motor der ansaugluft beimischt, damit dieser sie verbrennt.
fehlt jetzt der aktivkohlefilter können die kohlenwasserstoffe logischerweise nicht mehr gefiltert werden, es entsteht natürlich die möglichkeit der explosion dieser gase und der motor läuft unruhiger (wegen der minimalen mengen an explosionsfreudigem material, welches übern filter dem motor zugeführt wird ist ist das natürlich nicht spürbar.)
meiner meinung nach gibt es also so ziemlich gar keinen grund, einen vorhandenen aktivkohlefilter zu entfernen. *amkopfkratz*
Gruß mario

[PatrickS]

Clumsys: ach, jetzt bin ich wohl schuld
Ich fuer meinen Teil (LOL) wollte nach Hause und hatte nur noch die Aufgabe, die Raeder dran zu pappen. Was hast DU eigentlich gemacht? Die Kleberpopel vom Schweller abgekratzt?

[clumsys]

Kleberpopel vonner Stoßstange! Dat is ne aufgabe NUUUR für Experten. Ich hab ja auch nicht mehr dran gedacht. Bin gespannt, was wir das nächste mal vergessen, anzuschrauben...

dat Schläuchlein ist jedenfalls wieder verlegt...

[PatrickS]

So kanns gehen, bisschen Schwund ist immer

[Disintegrator]

Nach den storys die hier immer bei mir ankommen muß ich euch beide mal beim schrauben beobachten!
Das reicht ja bald für ne eigene comedy-show!

[Linus]

Dienstag 20.15 "Die Chaos-Schrauber - Wir kriegen alles kaputtrepariert!"

[Lord Lackstift]

Ist äußerst unseriös, wenn diverse Teile am Ende beim Basteln

Ach was, Gewichtreduzierung