Corsa-A.de

Jetzt wird er erstmal den anderen Motor bekommen. Haben ihn erstmal zerlegt und gestern gewaschen. Jetzt werde ich die Ansaugbrücke strahlen lassen und die Anbauteile reinigen und lackieren bzw. pulvern lassen. Wenn man schon einmal alles in der Hand hat...

Dann muss ich mir noch überlegen, ob ich die B-Säulen in schwarz foliere oder so lasse.
Bin da noch unschlüssig.

So, jetzt scheint ja schonmal ab und an die Sonne...

Da kriegt man Lust auf mehr.
Wir werden jetzt den BKV von nem B-Corsa versuchen zu montieren und dann kommt endlich der 16V rein. Habe jetzt noch nen V2A Fächerkrümmer besorgt, da der originale gerissen ist (wie immer )

Ein nagelneuer Gsi-Kühler ist auch schon verbaut damit es beim Stop&Go in Oschersleben nicht zu heiss hergeht.
Jetzt noch Zahnriemen usw. neu machen und nen Luftfilterkasten bestellen und dann kann´s losgehen.

Will ganz gerne nächsten Monat zum Tüv. Hoffentlich trägt der das alles so ein.

So,
jetzt hängt der Motor schonmal drin und die Kühlwasserschläuche sind auch schon verlegt. Müssen wir nur noch die Elektrik machen, wenn mein Kumpel Zeit hat...

Dann sind noch ein paar Teile vom Lackierer zurück und zum Teil schon verbaut. (Lenkungshalter und Bremskraftverstärker vom B-Corsa, geschweißte Dreieckslenker und Domstrebe)

Und als wir den Kleinen gerade mal auf der Bühne hatten, haben wir zum Spaß mal die 16" Räder von meinem Kumpel draufgesteckt... Sieht auch nicht übel aus, finde ich.
Jetzt warte ich nur noch auf den Luftfilterkasten vom 1.4 si, den ich neu bestellt habe und dann habe ich eigentlich soweit alles zusammen.

Hoffentlich spielt der Tüv mit.

Die 16"er sehn gut aus,
genau wie der Rest!
Aber für die 1/4 Meile eher ungeeignet!

ZebRockSki hat geschrieben:Die 16"er sehn gut aus,
genau wie der Rest!
Aber für die 1/4 Meile eher ungeeignet!

1/4 Meile??? Habe ich was verpasst???

Die 16"er haben 195/40 r16 drauf, und kommen auf seinen Corsa Turbo. Ich denke mal das ist dann schon angemessen.

Dann hatte ich OSL´s Stop&Go falsch interpretiert.
Kannst auch bei nem GSI 16"er fahren,
aber dann ist nix mehr mit toller Beschleunigung.
Bei nem Turbo,
dann noch im Corsa, ist das was GANZ anderes.

ZebRockSki hat geschrieben:Dann hatte ich OSL´s Stop&Go falsch interpretiert.

Ich meinte mehr das ewige Stop&Go auf dem Platz um endlich ans "Zeltlager" zu kommen...

Der Groschen ist dann auch noch gefallen...

Hurra!!!!

Gestern ist der Motor das erste mal im Corsa gelaufen... War schon ein geiles Gefühl. Jetzt noch die Verkabelung ordentlich verlegen und verlöten und dann kann es ja eigentlich bald zur ersten Testfahrt gehen.

Habe bald Urlaub und da will ich ein 5-Tages-Kennzeichen holen und zum TÜV. Mal sehen, ob die Herren Ingenieure sich auch von meinem Projekt überzeugen lassen.

So, ich war am Freitag beim TÜV-Nord und habe alles eingetragen bekommen.

Mir ist jetzt noch ein Remus-Vorschalldämpfer zugelaufen und gleich mit eingetragen worden.

Klingt ganz schön fies mit dem Fächerkrümmer und der Remus-Komplettanlage.

Nächsten Monat werde ich den Kleinen wahrscheinlich mal anmelden...

sehr schön geworden das ganze...gefällt mir echt gut

da_bleistift hat geschrieben:sehr schön geworden das ganze...gefällt mir echt gut

Danke für das Lob. Habe echt gute Freunde, die mir geholfen haben und mich mit Teilen und Tipps versorgt haben...

Ich habe das schöne Wetter genutzt, um ein paar neue Fotos vom (vorläufigen) Endzustand zu machen...

Hallo Leute, ich bin auch mal wieder online...

Mein Kumpel hat über den Winter seinen LET fertig bekommen und wird wohl demnächst zum Tüv fahren. Jetzt haben wir wieder 4 fertig gemachte Corsas hier

1x 1,4si
1x 1,6 16V
1x 2,0 16V
1x 2,0 16V Turbo

Da müssen sich die paar VW- Jungs langsam ranhalten...

Wow, sehr schick!

Weißt Du zufällig noch was für eine Farbe das war, mit dem Du den Wagen lackieren hast lassen?