Corsa-A.de

Airbrush gedönns raus und Bissl leichter machen und ne andere Auspuffanlage dann ist er top

Genau mache ich und Elektrik sortieren und Kühler neu Krümmer ist drin eingeschlagen aber dicht und Thermostat fehlt

Hi.

Schöner wagen!

Was sollen die Leder parts kosten?

Grüsse von der anderen rheinseite.

Wird nix von verkauft die bunten Teile werden carbonisiert .
Der Doppelauspuff kommt ab der ist zu verkaufen .
Weitere Teile die abzugeben sind dieser Tage in e Bay Kleinanzeigen zu finden Link poste ich dann !

Es geht voran der vorläufige Stand im Motorraum und die gebastelte Zusatzkonsole die Carbonisiert werden soll.

Sehr schöne es geht voran

Ab Heute hat mein Corsa Schilder ! Lev-xe16
Bin vorhin auf nasser Strasse mal testgesaust ! Lecko mio was geht der ab !
Und danach wieder Ölverlust am Verteiler und und dem blöden teil von Raid für die Öldruck messer Fühler .
Wenn morgen trocken sein sollte mache ich Bilder und poste die dann .
Oder eine to do und In Action Video .
Samstag will ich zu der OBC Schrauber Halle fahren und da auf der Bühne die miese Ölplatte dicht machen und den ESD mit einem Rohr gegen die Duplex tauschen .
Die Duplex EDS von Friedrich stehen ab sofort zum Verkauf auch davon folgen Bilder !

Besorg dir besser NE Originale opel Sandwichplatte.
Diese von raid ist Mist!
Hatte diese auch mal am Motor dran, als ich den gekauft habe. Müll!

Wenn ich die nicht dicht kriegen sollte dann schmeisse ich die raus und hänge der Öldruckmesser wieder an den org Öldruckschlalter dran mal sehn ob der dann fluppt ist Night Fly von Raid . Einen Öltemperaturfühler hab ich noch in der Ablasschraube drin .

So heute experimentiert. Raid Night Fly Instrumente kommen raus !
Hole bzw suche Wassertem. Von VDO und Öltem. von VDO .
GGf hat ja einer was liegen .
Kurios Geber eingebaut Kabel dran an Instrument angeschlossen bevor der Geber dran ist bei eingeschalteterer Zündung Instrument Anschlag . Geber Kabel dran keine Veränderung . Wenn wie bei Raid Öldruckmesser Warmkontakt auf Masse auch nicht .
Gleiche Probleme mit Org Öldruck Instrument von VDO mit 5 Bar anzeige denke mehr Druck hat der XE sowieso nicht .
Warnkontakt klappt wenn Zündung an erlischt wenn der Wagen läuft bleibt aber leicht an.
Auch komisch !

Tacho geht nicht nach Mond sondern nach Mars !
Völlig falsch kein Wunder das ich mir das Fahrverbot eingehandelt habe !
Versuche nächstte Woche bei VDO in Köln einen Termin zu bekommen damit die das angleichen weil ja sonst anscheinend keiner einen Tachoumbauer kennt oder weis .
Oder noch besser einen Umgebauten zu verkaufen hat .
Morgen Nach OBC den Kollegen da den Wagen vorstellen !
A3 Morgen freiihalten werde den Max Worp von der Karre prüfen und ob er die Gänge ausdreht .
Von Leverkusener Kreuz nach Düsseldorf is off Limits wenn mich keiner aufhält werde ich morgen mal da die 225 Marke nach ewiger Zeit ankratzen mir nen Corsa A .

So da isser mein neuer Vorderstabi .
Gelb galvanisierte Schellen dabei . Zunächst mit Gummimuffen später wenn ich wieder Geld habe folgt da PU .

ist der Wagen beim Hennig getüvt worden?

Könnte sein ! Habe ihn so erworben und weis nur das viel Teile von Hennig verbaut sind !

Der Verkäufer meinte doch, dass das ein "originaler von Hennig" sei, der '93 schon umgebaut wurde. Stand so zumindest bei ebay als er ihn mal versteigern wollte.

Grüße