Corsa-A.de

sieht sehr gut aus...

du spritzt das Zeug? Wie viel hast du verdünnt?

Ich denke auch, dass dies hier funktioniert hat, da sich nur Flugrost auf dem Blech befindet. Wäre das Blech richtig verrostet, würde diese Methode wahrscheinlich nicht funktionieren.

Danke dir!

kannst du mal Bilder vom Abzieher zeigen. Wir haben da nämlich auch so ein Problem mit einem festen Lenkrad, dass nicht runter will!

Mr. Smith hat geschrieben:Entlüftungsnippel oben?

Das meine ich doch damit

Sättel auf der falschen Seite eingebaut?

Also ehe ich mit einer nicht ganz richtig eingestellten Schaltung experimentieren muß die uU dann mal hakt, schneid ich lieber das bissi Kunststoff vom Hebel ab, und kann dann alles so einstellen das es vernünftig paßt, just my 2 cents... Also wir hatten damit nie Probleme. Und der Corsa wurde da n...

es geht auch ohne etwas abzuschneiden. Einfach den 1. bzw. Rückwärtsgang weiter nach links legen und dann passt das

So es ging heute mal ein klein bisschen voran. Nach dem ich mir gestern schon ein Blech für dieses blöde Loch bei der Tankenlüftung gebaut hatte und dies noch mit Rostschutzgrundierung grundiert hatte, konnte ich dieses heute einschweißen. Ich finde, es ist ganz gut gelungen. Sehr stolz bin ich auf ...

Ravebase hat geschrieben:Ja die habe ich gesehen, aber mir gefallen diese Oldschool Fifty Dinger nicht. Für fast jedes Fahrzeug gibt es schone Klarglas oder LED Leuchten, nur für den Corsa nicht.

Passt auch nicht an den A


Ansonsten mal für Frontscheinwerfer beim Polo 6N oder 86C gucken

Getan hat sich leider nichts. Ich komm einfach nicht dazu. Leider. Der kleine steht jetzt mittlerweile wieder seit 3 Monaten unverändert in der Garage... Mit dem Heckblech musst du aufpassen, dass du alles sauber abbohrst. Auch unten herum. Danach lag das Problem bei mir im alten Blech aus der Öffnu...

Wenn du die alte Tachowelle ein wenig anders verlegst (weiß nicht mehr, glaube vom Innenraum aus gesehen links von der Lenksäule entlang) dann passt auch die alte. Hatte ich bei meinem auch so.

Für die Batterieanzeige brauchst du gar nix anschließen, die funktioniert über das normale Zündungsplus-Kabel am Tachostecker.

Schließ den scheiss doch erst mal an bzw. guck dir den Tacho erst mal richtig an. Ist eigentlich selbst erklärend...

was willstn an der Batterie?!

Einfach nur ein Kabel vom Pin am Tacho zum Pin an der Dose. FERTIG

An dem ÖD-Geber sind 2 Anschlüsse, 1x fürs Lämpchen was ja jetzt schon in Funktion sein müßte, und 1x für die Anzeige. Wenn nie so eine Anzeige installiert war gibts kein originales Kabel, und mußt Du vom freien Geberplatz ein Kabel nach innen ziehen und hinten an dem Instrument/Öldruckanzeige ankl...