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- 25. Okt 2016, 16:35
- Forum: Facelift
- Thema: Unfall, gerade mit restauration fertig:-(
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Re: Unfall, gerade mit restauration fertig:-(
Den Plan findest im TIS, lupfen ist den Karossenverzug mit einer Kette z.Bs. zu ziehen, an einem Baum zum z.Bs.
- 24. Okt 2016, 06:33
- Forum: Facelift
- Thema: Unfall, gerade mit restauration fertig:-(
- Antworten: 43
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Re: Unfall, gerade mit restauration fertig:-(
Da brauchst keine Richtbank für, den kannst Lupfen..... Vermessungsplan hast im TIS.
- 22. Okt 2016, 23:33
- Forum: Facelift
- Thema: Unfall, gerade mit restauration fertig:-(
- Antworten: 43
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Re: Unfall, gerade mit restauration fertig:-(
Das ist verdammt ärgerlich, Wichtig ist das keinem was passiert ist und der Schaden schaut schlimmer aus als er ist, den kannst wieder herrichten, wenn du willst.
- 10. Okt 2016, 14:05
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Riss im Nockenwellengehäuse mittleres Lager
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Re: Riss im Nockenwellengehäuse mittleres Lager
Jo, mach das neu.
- 1. Okt 2016, 22:03
- Forum: Rund um Elektrik
- Thema: AHK verkabeln (83er TR ohne NSL)
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Re: AHK verkabeln (83er TR ohne NSL)
Dann schaut es am Hänger wie folgt aus:
L = Blinker links
R = Blinker rechts
54 = Stoplicht rechts oder links
54G = Stoplicht (andere Seite als 54)
58L = Licht links
58R = Licht rechts
31 = Masse
L = Blinker links
R = Blinker rechts
54 = Stoplicht rechts oder links
54G = Stoplicht (andere Seite als 54)
58L = Licht links
58R = Licht rechts
31 = Masse
- 1. Okt 2016, 20:15
- Forum: Rund um Elektrik
- Thema: AHK verkabeln (83er TR ohne NSL)
- Antworten: 5
- Zugriffe: 15109
Re: AHK verkabeln (83er TR ohne NSL)
Wie ist denn dein Hänger verkabelt? Mit NSL oder ohne?
- 1. Okt 2016, 06:39
- Forum: Rund um Elektrik
- Thema: AHK verkabeln (83er TR ohne NSL)
- Antworten: 5
- Zugriffe: 15109
Re: AHK verkabeln (83er TR ohne NSL)
L = Blinker links
R = Blinker rechts
54 = Stoplicht
54G = NSL
58L = Licht links
58R = Licht rechts
31 = Masse
So ist der Standart bei 7 poligen Steckern, du lässt einfach den 54G blind liegen.
R = Blinker rechts
54 = Stoplicht
54G = NSL
58L = Licht links
58R = Licht rechts
31 = Masse
So ist der Standart bei 7 poligen Steckern, du lässt einfach den 54G blind liegen.
- 24. Sep 2016, 23:06
- Forum: Motorentechnik
- Thema: C14NZ Fehlercode 13 trotz neuer Sonde
- Antworten: 12
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Re: C14NZ Fehlercode 13 trotz neuer Sonde
Hänge mal ein anderes Steuergerät rein, sowas hatte ich schon das das kaputt war, es kam immer ein anderer Code.
- 3. Aug 2016, 09:50
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Rotocap c12nz
- Antworten: 5
- Zugriffe: 12513
Re: Rotocap c12nz
Ja stimmt, ich war da jetzt ganz wo anders, scheiße wenn man zuviel schraubt, da wirft man schobmal was durch einander.
Einlass-Seite 642605 ca.30€ / Stk.
Auslass-Seite 642431 ca. 4€ / Stk
Einlass-Seite 642605 ca.30€ / Stk.
Auslass-Seite 642431 ca. 4€ / Stk
- 28. Jul 2016, 11:29
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Rotocap c12nz
- Antworten: 5
- Zugriffe: 12513
Re: Rotocap c12nz
Rotocap beim C12NZ? Die OHV Motoren hatten Rotocaps, aber die OHC nicht mehr.
- 6. Jun 2016, 14:51
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Zylinderkopf mit Macken im Brennraum
- Antworten: 4
- Zugriffe: 10911
Re: Zylinderkopf mit Macken im Brennraum
Ein Bild wäre nicht schlecht, habe noch 1,3er Köpfe hier, falls du einen brauchst.
- 1. Mai 2016, 18:47
- Forum: Fremdprodukte
- Thema: Juppes Schmiede sein Omega A Caravan
- Antworten: 134
- Zugriffe: 103397
Re: Juppes Schmiede sein Omega A Caravan
Genau, wo ein Wille, da ein Weg.
- 30. Apr 2016, 21:24
- Forum: Fremdprodukte
- Thema: Juppes Schmiede sein Omega A Caravan
- Antworten: 134
- Zugriffe: 103397
Re: Juppes Schmiede sein Omega A Caravan
Nachdem ich nun ewig nach passenden PU Buchsen gesucht habe und keine finden konnte, habe ich einfach einen Uni-Satz abgeändert, das er passt. Um dieses Gummilager geht es... http://www2.pic-upload.de/img/30504441/DSC00027.jpg Von dem Uni-Satz sind die PU Buchsen zulang und die Metallhülsen garnicht...
- 27. Apr 2016, 15:20
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Motor Neuaufbau
- Antworten: 23
- Zugriffe: 38681
Re: Motor Neuaufbau
Wir helfen hier schon, wenn wir können, aber mit solchen Kommentaren vergeht mir die Lust, hier steht nicht jeder der Ahnung hat Beifuß um sofort Antworten zu geben.make hat geschrieben:Scheinbar weiß hier niemand was oder will es nicht schreiben.
- 13. Apr 2016, 11:20
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Daten der originalen Nockenwellen
- Antworten: 3
- Zugriffe: 7371
Re: Daten der originalen Nockenwellen
13S Einlass öffnet 24° v.OT ; Einlass schließt 78° n. UT
Auslass öffnet 68° v.UT ; Auslass schließt 36° n.OT
C16NZ habe ich leider nicht, aber C16LZ
C16LZ Einlass öffnet 18° v.OT ; Einlass schließt 56° n.UT
Auslass öffnet 60° v.UT ; Auslass schließt 25° n.OT
Auslass öffnet 68° v.UT ; Auslass schließt 36° n.OT
C16NZ habe ich leider nicht, aber C16LZ
C16LZ Einlass öffnet 18° v.OT ; Einlass schließt 56° n.UT
Auslass öffnet 60° v.UT ; Auslass schließt 25° n.OT