Corsa-A.de

Die Platte ohne löcher unter den Fuß + bohren die mit löcher unten der karosse, auch an den Domen überall wo du das Teil verschraubst eine platte drunter und eine platte zum gegenhalten.

MFG

ja ich werde wohl auch nicht mehr so schnell zu unseren Tüv fahren

MFG

ich habe auch um die 80€ bezahlt, weil angeblich komplexe Eintragung :lol: @JuppesSchmiede Mehr als wie du ihn drauf hinzuweisen das die Felge auf einem Fahrzeug was schwerer ist montiert war, habe ich auch nicht. Er stimmte mir sogar zu ... meinte aber ändert trotzdem nix er möchte es schriftlich.....

Ich wollte ja ganz normale stahlfelgen 6x15 et49 vom Corsa C auf meinem C Ascona eintragen mit 185/55 R15 ... Reifen & Felgengröße da gibt es duzende Gutachten von Alufelgen.. alles kein Thema auch das Fahrwerk war dem latte nur wollte er einen Nachweis der Tragfähigkeit der Felge... Auch der Hi...

JuppesSchmiede hat geschrieben:Für Originale Opelfelgen gibt es kein Gutachten, da gehst mit dem Umrüstkatalog zum TÜV und er trägt es damit ein, so fern er es vertreten kann.

Nur wenn die Traglast dabei steht im Umrüstkatalog , sonst trägt der nix ein.

MFG

okay

Beim 13SB gibt es keinen Varajet2 nur den Pierburg 1B1.

MFG

jo war der Versager, mal davon ab das die LL Düsen dort fehlten *lol* ;) lief der trotzdem nicht 100% irgentwas war damit, anderen neuen drauf lüpt . Mußten aber festellen das die "profis" die den vorher aufgebaut hatten wohl beim versuch das serienlenkrad abzumachen die Lenksäule gestauch...

Auf dem Gaser war eine Abdeckung (war ja ein AT Motor), der darunter auch sauber aussah.

Er läuft wenn man Gas gibt auch ohne Choke.

Unser Plan für morgen ist in aller Ruhe nach falschluft schauen ggf. Dichtungen tauschen sowie den Vergser tauschen gegen einen anderen neuen .

MFG

Hi, wir haben da ein kleines Problem ;) Der 13Sb läuft nur mit choke, sobald man sie einschiebt stirbt der Motor ab , richtig rund scheint er auch nicht zu laufen. Wir sind da etwas ratlos, nach falschluft haben wir schon geschaut aber so 100% nix gefunden, wobei das Thema noch nicht durch ist, aber...

VW Golf1 .

MFG

wenn der BKV nicht arbeitet ist das Pedal steinhart .. also wenn es nach unten sackt / weich wird wenn man den Motor startet dann arbeitet der BKV. Bremst der Wagen den oder fühlt es sich nur weich an ? Hatte das bis jetzt fast immer das wenn man neue Beläge & Scheiben vorne verbaut das es eine ...

Mr. Smith hat geschrieben:Schrick NW tragen eine eingeschlagene Bezeichnung unterm NW-Rad, die auch den Bestell-Nummern entsprechen.

Ich hatte zwei Schrick Wellen für den c20ne und beide hatten die Nummer am Rand der Verteilerseite.

MFG

Das sidn normale Bezeichnungen der rohlinge.

Nockenwellen haben immer Typenbezeichnungen an der stirnseite wo der Verteiler angeschraubt wird oder an dessen Rand.. egal ob original oder tuning !

MFG

so ganz breite Stahl kenne ich kaum.

6x14 ist ja häufig zu finde oder eben 6 oder 6,5x15 vom z.b Corsa C oder Astra G.

Corsa C 6x15 mit Ravus weißwandringe & edelstahlringen.
Den Nabendeckel in der mitte gibt es ja auch in Chrom .