Corsa-A.de

Hi, man kann nen gsi auch mti dem Tank vom Vergaser fahren. Bin ich selber im Straßen GSI wie auch lange zeit im Renncorsa gefahren. Zu bedenken gibt es, das der Wirbeltopf oder wie auch immer das ding heißen mag anders ist. Wenn man kein Slalom oder ähnliches fahren will, ist das aber kein Problem ...

Am einfachsten die düsen aus der Ansaugbrücke nehmen und dann mal starten. dann sollten alle 4 ja "einspritzen"

Alelrdings sollte einer sich das SPritzbild angucken und der andere Starten.

alternativ kannste die sonst auch antackten.

Der C16SEI brauch kein Masse am STG-Gehäuse. Der originale Halter ist aus Kunstoff, wo das STG drin sitzt.

So war es bei meinem Serien C16SEI den ich hatte.

Verbaut habe ich einen OMP Käfig und die PAssgenauigkeit ist gut. Allerdings solltet ihr auch immer Berücksichtigen, das die Karossen mitlerweile schon über 20 Jahre alt sind und die Karosse sich somit shconmal gesetzt haben könnte. Ansonsten gibt es auch noch Cardiff, die bauen ebenfalls Käfige und...

Naja, pferdchen nur minimal mehr aber dafür ne bessere Leistungskurve.

Anbei mal der aktuelle Stand mit 8x15 Et15 Felgen und Spurplatten

Es wird noch ne neue Stoßstange und nen Heckspoiler folgen.

Schön freut mich, das du auch fahren kannst :) Ja, naja viel erwarten dürft ihr von mir aber nicht. Nach solanger pause muss ich erstmal gucken wie man wieder gas gibt :wink: Und das euer G6 soviel schneller ist wie früher beim alten Besitzer liegt sicherlich auch mit an dem guten Fahrwerk. Ein gute...

Naja, der C16SEI hat auch nciht mehr wehwehchen wie die anderen motoren auch. Gerade Hardwareseitig ist er eignetlich nicht kaputt zu bekommen. Größte Schwachstelle wie ich finde ist wie schon erwähnt dieser Klipp vom Stromkabel für das Benzinpumpenrelais im Motorkabelbaum. Und mann muss aufpassen d...

Wäre ja eigentlich von vorteil von der RGO, wenn sie euch noch mit aufnehmen würden. Dann wäre die G6 wenigstens alleine zu Werten und müsste nicht hochgestuft werden. Wenn ich mich noch recht erinnere ist es doch so, das in einer Klasse, mindestens 3 Teilnehmer auf zwei unterschiedliche Fahrzeuge s...

Sind auf der Warteliste. Dort dann allerdings auf Platz 1&2 . Hm, nun sind doch schon einige nachgerückt, aber euch finde ich noch nicht?! Nach gut zwei Jahren werde ich auch mal wieder den Corsa bewegen. (nehme ich die zwei Clubslaloms mal aus) Mal sehen wie es wird. Die Slicks sind zwar schon...

Das tauschen der Klappe vom C20ne gegen die vom e16se bringt etwas besseres ansprechen. Allerdings leistete mein e16se auch gut 150ps mit mech. Kopf, 312° Nocke usw. An einem Serien E16Se bin ich das nie gefahren und kann daher nicht sagen ws es da bringt. Haste aber nen bearbeiteten Motor bringt es...

Die Drosselklappen ahben den Selben Druchmesser.

Du kannst höchstens die Klappe ansich tauschen. Dann haste den Keil nicht mehr und somit etwas mehr durchsatz

Nun, ich hab nen e16se. ist ja quasi nen Quadrathuber. Deiner ist nen kurzhuber und daher auf Drehzahl ausgebaut. Die Nocke ist ne 312 von Risse. Hub usw weiß ich nun nicht. Nutzbarer Drehzahlbereich von ca 3000-8800. Unter 2000 quasi tot und ab 3000 wirklich gut brauchbar. Leistung ist ja irrelevan...

Naja, ist der alte Arne Motor ;) Ja ich fahre auch ne mech. Welle. Ruf einfach bei Risse an. Die haben was passendes im Programm. Allerdings ist der Motor halt nen Drehzahlmotor und wende da nun ne andere Welle nimmst, wirste zwangsläufig auch Leistung verlieren. Arne hat ja nicht umsonst die Welle ...

Habt irh euch beide als Eigentümer eintragen lassen im Wagenpass? Somit müsstet ihr dann nciht immer ne Verzichterklärung ausfüllen, wenn mal einer nicht dabei ist.

würde unter die seitenwand 9x15 et -5 passen?