Corsa-A.de

also das alte mistdingen leuchtet immer noch ab und an auf, und es ist immer nur der fehlerspeicher 35...die masse stellen hatte ich ja alle kontrolliert, oder hab ich wohlmöglich eine vergessen,kann mir jemand vielleicht mal die stellen aufzählen, die ich kontrollieren sollte? wenn nicht kann es ja...

danke an euch, ich werde das mal mit der nebenluft überprüfen.......
und sollte es ein masse fehler sein, woran könnte das liegen oder wie könnte ich das heraus finden....welches teil schaltet sich denn nach ca 6km zu?



mfg und dickes danke an euch alle

hallo,

super dank dir.....also geh ich jetzt erstmal davon aus dass er nebenluft zieht, nur wie bekomme ich jetzt raus wo?

mfg

ne hab ich nicht, wollte ich mir noch einbauen wenn ich erstmal den rost beseitigt habe....

so bin jetzt einige zeit gefahren und die mkl leuchtet wieder und zwar immer nur an ein und der selben ampel,schon gespenstisch, aber ok....muß ich mir wohl nen neuen leerlaufschrittmotor kaufen, weil er spuckt immer nur den fehlercode 35 aus
oder könnt es noch wo anders dran liegen?
mfg

so hab das teil jetzt mal sauber gemacht und auf funktion hin überprüft....also teil an den stecker zündung an und es bewegte sich, so wie es soll.... mal sehen ob sich die mkl nochmal meldet...

danke euch

ok super dank dir....kannst du mir vielleicht noch sagen wo das dingen sitzt und wie es ungefaehr ausschaut,damit ich es auch mal reinigen kann....

danke


edit
hat sich erledigt ich schau mir mein leerlaufregler ma an
forum.corsa-a.de/viewtopic.php?f=20&t=13655

hi das zeugs sitz nur in dem fetten schlauch,weder unterm ventil deckel noch im behaelter,die zkd ist ok, kein oel zu erkennen... und btw fahre ich nicht ausschlieslich kurzstrecke, kommt schon mal vor das ich am we nach z.b daenemark fahre und das sind hin und zurueck knappe 900km er laeuft ja wie ...

Hallo Jungs, seit ein paar Wochen brennt bei mir die MKL und zwar wenn ich morgens zur Arbeit fahre, geht sie immer an ein und der selben Ampel an und erlischt erst wieder wenn ich den Corsa ausmache.....als sie das erstemal anging dachte ich erstmal *schock was jetzt loß*, aber da der Waagen ganz n...

hab jetzt mal noch die Alternative ins Auge genommen mir einen schönen Kadett D zu zulegen... denn, an den längsholmen ist doch schon ein wenig Rost, ich denk die nächsten Jahren bis zum Tüv fährt der noch ohne Probleme, nur wird der TÜV Prüfer dann den Rost ganz bestimmt ausschlaggebend bemängeln.....

Jetzt mal die frage woher du weisst das der linke schweller von innen mit rost befallen ist. Hast du denn von innen gesehen? im linken schweller war ein 5cent großes loch, dass ich zu gespachtelt hatte und ich konnt ja ein wenig rein gucken, sah nicht mehr allzu neu aus ;), aber es ging noch, nur w...

OK, das mit Herford hatte ich überlesen. Den Unterboden trotzdem im Auge behalten, denn gern setzt der Rost unter dem noprmalen Unterbodenschutz an zu nagen und wenn du dann von außen noch ne schicht draufhaust, geht die nicht an die Wurzel des Übels... jepp hatte ich ja auch hier im forum gelesen,...

Schau den Wagen mal von unten durch...da findest Du sicher auch noch die eine oder andere Stelle. Kofferraum und Motorraum sind auch nicht gerade rostfrei bei manchen Corsas. ja hatte davon gelesen, und extra vor dem tüv den waagen von unten mal nachgeguckt, wie gesagt bis auf die eine geschweißte ...

Bau den auf jeden Fall wieder auf werde es versuchen, also im grunde sind es ja nur die 2 türen,der schloßträger und der schweller auf der fahrer seite und der eine hintere radlauf, im grunde ja nicht soviel Manchmal hilft es ja auch, wenn andere sehen können, wo man her kommt... hab jetzt mal mein...

ok dann bin ich wenigstens darin bestärkt den wieder fit zu machen, hatte schon befürchtet das meiner mehr rost hat als andere, aber wenn es normal ist, dann kann ich mir ja neue türen vom schrott holen, die nicht so rost befallen sind und schon hab ich 2 stellen weniger.... naja mal sehen wo ich ei...