Corsa-A.de

siehe..... http://forum.corsa-a.de/viewtopic.php?f=19&t=93

45er Klappen, kein Luftsammler, 296er Nocke, Kopf u.Ventile bearbeitet, Verdichtung erhöht, 4-1 Krümmer, 60er Auspuff ab Krümmer, Met.-Kat, ergab 148PS

Der einzig logische Grund das zu verbauen ist wenn man den Luftmassenmesser weg haben möchte, was bei einer Einzeldrossel auch Sinn macht wenn man "offen" also ohne Luftfilterkasten fahren möchte. Es ist ein extra Steuergerät das natürlich auch angepasst werden muss. Ich habs bei Bilas mac...

Ja, hab das an meinem so, ist ein Alpha-N Steuergerät von DBilas. Es hat dann einen Ansauglufttemperatursensor der an den Luftmassenmesserstecker dran kommt. Dann brauchst noch das Drehzahlsignal vom Steuergerät das eigentlich für Automatikgetriebe vorgesehen ist.

Tief im Inneren bin ich ja schon immer TR Fan. Ich wollte schon vor Jahren mal nach Spanien fahren um mir dort einen zu suchen. Aber da mein CC damals vom Zustand her Top war für den Umbau, hatte sich das Thema TR erstmal erledigt. Und als "Notlösung" ist der Gulf ja auch nicht ganz so sch...

Einige wissen es ja aber für alle die nicht wissen wo "black dolphin`s" TR gelandet ist....... Nur werde ich das geplante Konzept nicht so weiterführen. Für mich war in erster Linie wichtig dass die ganze Familie darin Platz hat, und das sich das Wägelchen ordentlich und sicher bewegen läs...

So, also neue Hülse ist doch nicht notwendig. Hab das Gewinde aus der oberen Hülse rausgebohrt, dann kann man alles ohne die Originalteile zusammenstecken. Das ganze wird dann mit der normalen Sicherungsmutter gesichert. Zwischen oberem Federteller und unterer Hülse im Uniball habe ich noch eine gro...

So mein Päckchen ist nun auch endlich angekommen. Also Sicherungsringe sitzen schonmal richtig. Hab dann gleich mal geschaut wie das so zusammengewurschtelt wird. Ich denke mal so hat es sich der Erfinder wohl gedacht. Hab den Alukegel von Serienlager mit eingebaut damit die Abstände auch passen, da...

Bei mir wars genauso wie bei Ralph. Dann könnte diese Woche ja noch ein Päckchen kommen.

Habs mir mal angesehen, geht eigentlich nur am Schalthebel selbst. Ist aber nicht ganz einfach und ob die Züge dann noch passen ist fraglich.

Dann geb auf jedenfall Bescheid Ralph, bevor Du bestellst, dann schließ ich mich an.

Schön !
Kannst du mal bitte den Außendurchmesser von dem Bund in dem das Lager sitzt messen. Weist du ob der Hersteller MED oder Compbrake ist?

@kompressormichel: Wie sieht es denn mit dem Verstellweg aus. Kannst du den komplett ausnutzen? Hab schon gelesen dass mache die Domlager oder den Dom nacharbeiten mussten. Habe eigentlich nicht vor so etwas zu tun.... http://i140.photobucket.com/albums/r27/donvaux/PB171783.jpg http://www.corsasport...

So, habe eben nochmal "nachgedreht". Es sind definitiv 2,5 Umdrehungen. Allerdings habe ich die Lenkung schon 2005 gekauft, vielleicht war das damals ein anderer Hersteller. Oder im Katalog hat sich ein Fehler eingeschlichen, denn im 2005er Katalog steht 2,25 Umdrehungen, was ja auch nicht...

Ich habe die von Timms drin, die hat 2,5 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag.
Und bin sehr zufrieden damit !