Corsa-A.de

Oh Mist, da habe ich mich vertan. Dann nehme ich meine Aussage zurück.

Corsa-Joy hat geschrieben:Also als erstes spuckt er den Fehler 35 aus,Drehzal passt nicht.

Ich nehme an du hast den Fehlerspeicher ausgeblinklt ohne laufenden Motor? Wenn ja überleg mal warum die Drehzahl nicht passt? Weil keine vorhanden ist. Den Fehler zeigt jeder Opel an wenn der Motor aus ist und dann ausgeblinkt wird.

Auf Grund dessen das es diese Kombi so nie Original gegen hat wird der Tüv (wenn er überhaupt mitspielt) ein Abgasgutachten verlangen. Von daher wird das wohl nicht wirklich eintragungsfähig sein. Ein ehemaliger Bekannter hatte auf einem C16NZ Rumpfblock alles vom GSI verbaut. Hatte 82PS das Teil un...

Moin, sicher das dann der Zündfunke weg ist? Klingt für mich eher nach dem Temperatur Sensor für das Steuergerät. Weil wenn der ne macke hat oder defekt ist, denkt das Steuergerät immer das der Motor im kaltstart ist und fettet den Motor immer an. Nur läuft der Motor mit diesem Fetten Gemisch nicht ...

Wenn ein Auspuff Serie ist kauf dir einen mit den passenden Papieren für deine Nähmaschiene. Dann haste auch kein Stress mit Tüv oder Rennleitung.

Verdaaaamt Vollkommener Denkfehler

Du hast natürlich recht

Au Backe.....

Ich würde als ersten auf einen Kabelbruch tippen. So das beim Vorwärst fahren das Kabel keinen Kontakt hat aber beim Rückwärst fahren. Ich denke mal wegen der Kippbewegung vom Motor.

Schau mal dort http://www.opel-turbo.de/index.php?article_id=98

Ich würde mal auf den Kühlmittel Temparaturfühler tippen! Ist der Motor kalt läuft er im Kaltstart, und fettet das Gemisch an! Ist der Sensor okay kann das Steuergerät das Gemisch angleichen wenn der Motor wärmer wird. Ist der Sensor aber defekt erkennt das STG dieses nicht und fettet immer noch an,...

Ein bekannter hatte auf einem C16NZ Rumpf einen NZ[meine ich] Kopf aber mit SE Einspritzung. Waren 82 PS auf der Rolle weil die Verdichtung zu gering war.

Zum GT Cup kann ich dir nix sagen aber ein Kollege hat sich das TA Technix Gewinde geholt weil das die Achslast eines C20XE tragen kann und darf.

16V Benzinpumpe verbaut?

Ich habe mal ne Frage an euch... warum redet Ihr davon das ein X20XEV mit gemachten echten 150PS nicht so haltbar ist wie ein XE? Der Rumpf ist praktisch gleich und hällt somit die Leistung ohne Probleme aus. Der Kopf ist auch der selbe wie der X20XER (Nur andere Komponenten also Nockenwellen und Ka...

fk69 hat geschrieben:hab meinen kopf jetzt 6/10 geplant, rennt ganz gut auf nem 174tkm rumpf

Kein Wunder Der hat ja auch noch nix gesehen

Er ging auch wärend des stehens im leerlauf einfach aus und ich konnte ihn anschließend nicht starten. Nachdem ein wenig zeit verging sprang er dann wieder an und lief problemlos. Kühlmitteltemperaturfühler schon getauscht? Und das Kabel richtig festgemacht und kontrolliert? Das kommt mir bekannt v...