Corsa-A.de

Hey Michi. Wirklich beachtlich, was du da immer so baust und vorallem die Qualität beeindruckt mich immer wieder erneut. Einfach nut Top. :top: Kein gepfusche, nichts stümperhaftes oder so. Bei dir macht das Lesen und Bilder schauen immer wieder Spaß. Da bekomme ich gerade auch wieder richtig Lust, ...

Lexmaul 276° ?!

Ruf einfach mal bei Hintermeier an, was das damals für Anlagen waren. 63,5mm halte ich für einen serienmäßigen 1.6 8V zu groß.

Die bessere Alternative ist der originale Filterkasten mit einer anderen Filtermatte. Dann zieht er wenigstens nicht die Warmluft an. Oder was versprichst du dir?

Ja und da wären wir wieder bei dem Thema. Am Corsa muss immer alles "Low-Budget" sein. Warum und wieso? Und was soll deine Besserwisserei??? Das geht einem mittlerweile echt sowas von auf den Sack. Da macht das Lesen hier im Forum garkeinen Spaß mehr. Der Threadersteller hat nach einer ver...

Wer bei einem Motor der jenseits der 7500 U/min dreht, noch die Serienpumpe verwendet..... dem ist nicht mehr zu helfen. Es mag vielleicht sein, dass sie mal gelegentliche Drehzahlorgien mit macht. Aber garantiert keine Dauerdrehzahlen in dem Bereich, im Motorsport. Aber wer meint, bei einem teuer a...

Frag mal bei Risse an. Ich meine, die haben was im Programm. Ansonsten bei Irmler.

Ja das weiß ich ja schon. Gibt es auch zur Genüge bei Sandtler. Nur wenn da einer von Opel passt, würde ich den einfach gerne bevorzugen.

Postet einfach mal bitte Bilder von Ansaugschläuchen mit 60mm Durchmesser an der Drosselklappe und 70mm am Luftfilterkasten. Ob er Anschlüsse für die Kurbelgehäuseentlüftung oder Lufttemperatursensor hat, ist egal. Schreibt auch bitte die Gesamtlänge dazu. Ich brauche was, um einen C16XE mit Mantzel...

Der holt sich das Signal über den ABS Sensor.

Wieso baut man nicht einen C16XE ein? Dann hat man einen Großteil dieses Unfugs nicht. Zudem hat der noch kein AGR, keine Sekundärlufteinblasung, keine Wegfahrsperre.

Ein ähnliches Problem hatte ich auch schon mal, beim einem 16 Volt. Ich hatte vergessen mir zu merken, wie die Wasserpumpe saß und hatte ihn dann erst auch nicht richtig gespannt bekommen. Ich habe es über verdrehen der WaPu irgendwann geschafft, die alte Stellung zufinden. Den Rest habe ich dann mi...

Wieso macht man solche Info's nicht direkt zu beginn?? Wenn es Opel Felgen sind, hat ATS natürlich auch keine Unterlagen davon. Einfach Räder-/Umrüstkataloge von Opel durchgucken. Oder zum TÜV fahren und den Prüfer die Unterlagen aus dem Ordner oder PC holen lassen. Ganz einfache Sache.

Versuche es mal mit ATS selbst. Die haben sämtliche Gutachten, die sie erstellt haben. Das du diese auch teilweise auf deren Homepage zum downloaden findest, sage ich dir nicht. Eigeniniative schadet nicht. Die Einpresstiefe hilft auch weiter. Sowie die Typnummer der Felge.

Oder ähnlich wie beim Asocna-C SR/E. Einen Folie fablich passend zur Stoßstange, die auch bis auf die Höhe rauf geht. Auf dem obersten Teil dann im Bereich der vorderen Kotflügel oder hinten des Radlaufs (wie es besser gefällt) eine Schrift ausgelassen. Beim Ascona-C war's da "SR/" zum Bei...

Die Ronal's stehen ihm mit der Farbkombination sehr sehr gut. Ist mal was anderes, zu den polierten oder schwarzen R10. Wie wäre es noch mit den originalen seitlichen Zierleisten oder den schmalen Zierstreifen in der Stoßstange auch einfach weiter über die Seitenansicht führen? Oder einem ähnlichen ...